广 东 省 钢 铁 工 业 协 会
简 报
内部资料
2021年第2期
协会动态：
我会组织召开广东建筑钢材价格信息平台第十一次联席会议
2021年1月26日下午3点，广东省钢铁工业协会在珠海粤裕丰钢铁有限公司组织召开了广东建筑钢材价格信息平台联席会议，参加会议的有省钢协秘书长刘意、陈建驹部长和王燕燕，广东省建设工程标准定额站（简称“定额站”）卢立明副站长、宝武集团广东韶钢松山股份有限公司副总裁程晓文、阳春新钢铁有限责任公司（简称“阳春新钢”）副总经理吴新清、珠海粤钢常务副总经理姜远水及其他相关人员参加了会议。
会议由省钢协刘意主持；会议通报了信息平台2020年度联席会议的主要工作进展及2020年信息平台的主要运行情况，对信息平台建设的其他问题进行了交流讨论，并就相关问题达成了以下共识。
1、三家企业需按月对广东省、市重点工程的优质钢使用情况等内容进行填报，内容主要分为铁公基、代建局两类，该项工作从3月份开始与月度分析报告同步报送。
2、信息平台开发的询价功能，先简要设置三家企业的联系人及联系方式。
3、通过阳春新钢提出的附加议题：以信息平台联席会议的名义发布一则“打击穿水建筑钢材，助力广东钢铁行业高质量发展”的资讯。
企业信息：
工信部：湛钢、南钢等能效“领跑者”
钢铁行业是国民经济的重要基础产业，2020年我国粗钢产量10.53亿吨，占全球总产量的一半以上，钢铁行业能源消费占全社会能源消费总量超过13%。近年来，随着落后产能加快退出、短流程炼钢加快发展、节能工艺技术装备水平不断提升等，吨钢综合能耗持续下降，2020年为551千克标准煤，比2015年下降3.7%。2020年钢铁行业能效“领跑者”共4家。其中，烧结工序“领跑者”企业2家，分别为宝钢湛江钢铁有限公司、江苏永钢集团有限公司，烧结工序单位产品工序能耗分别为43.20千克标准煤/吨、44.47千克标准煤/吨；转炉工序“领跑者”企业2家，分别为南京钢铁股份有限公司、江苏沙钢集团有限公司，转炉工序单位产品工序能耗分别为-32.4千克标准煤/吨、-31.94千克标准煤/吨。
《高品质轴承钢的关键技术研究及产业化》科研项目通过验收
由宝武集团广东韶关钢铁有限公司牵头，华南理工大学、江苏大学和韶关东南轴承有限公司共同参与的广东省应用型科技研发项目《高品质轴承钢的关键技术研究及产业化》日前在广东省科技厅顺利通过验收。
项目组建了产学研用协同创新团队，立足韶钢先进的特殊钢棒材生产线，通过理论分析、建立模型数值模拟、实验室研究与现场试验相结合的方式，重点开发轴承钢GCr15氧含量和夹杂物的集成控制技术、连铸坯中心偏析和疏松的综合控制技术以及棒材组织和网状碳化物的TMCP控制技术，最终形成高品质轴承钢生产的成套关键工艺技术，批量生产高品质轴承钢，提高轴承的疲劳寿命，满足广东省汽车、机械等行业对高性能、长寿命轴承的需求。
通过轴承钢生产技术创新研究，各项技术经济指标取得了很大进步。项目实施期间完成专利申请15 件，其中发明专利8件，发表论文13篇。开发各种高品质轴承钢5.8331 万吨，实现销售收入2.4671 亿元。
韶钢炼钢厂4号连铸机中包连浇炉数破纪录
1月17日，广东韶钢松山股份有限公司（简称韶钢）炼钢厂4号连铸机生产270mm断面的50钢连浇炉数达到33炉，总浇注时间21小时03分，打破了2020年12月18日连浇32炉的历史最高纪录。
为进一步提升连铸板坯产能，2020年下半年以来，炼钢厂一连铸作业区通过多举措提升中间包连浇炉数。一是与厂家做好沟通，在确保质量的情况下在4号连铸机270mm断面推广使用长寿命中包浸入式水口，同时做好产品质量跟踪，逐步提高中间包连浇炉数。二是调整操作方法，对高炉次中间包的浸入式水口采用手动调整渣线，按由深到浅分三道渣线进行控制，浇次停浇后的水口留样由白班技术人员进行测量确认水口渣线侵蚀情况，为后续浇次提高中间包连浇炉数提供依据。三是在拉钢过程中，严格按照标准化作业，各班组精心操作，大包岗位控制好每炉钢水的下渣量，要求间隔5炉左右进行排渣，避免中间包内渣量过多造成耐材的侵蚀，并保持满包操作。
阳春新钢开好局、起好步，公司生产赢得“首月红”
新年伊始，新钢公司上下认真贯彻2021年工作会精神，以“巩固提升”为主线，全面高效组织满负荷生产，产量步步攀升，截至1月25日，已经8次打破日产纪录。预计全月将完成铁产量26.2万吨、钢产量34.8万吨、材产量32.2万吨，同时刷新月产纪录，迎来2021年“首月红”!其中，铁系统坚持落实精料入炉，采取提富氧、提顶压等措施进一步强化冶炼，确保日均铁产量达8532吨以上；钢系统以构建日产钢11200吨为目标，提高单炉出钢量，并实施铁水罐及转炉炉内增硅热补偿，提高生产效率，铁耗降低至小于740kg/t，确保日均钢产量达到11239吨以上；材系统坚持以“保班产、促日产、达月产”为目标，加强产销协同，强化设备点检，保障有效轧制时间，实施一棒12mm规格螺纹钢四切分新工艺，进一步提升轧制效率，日均材产量达到10460吨以上。同时，生产安全部精准预排全月生产计划，能源等相关部门对各项具体工作进行周密部署，细化保产措施，建立了“高效率、高质量、高保障”的组织运作体系，为生产的稳定高效构筑了坚强后盾。
进入2021年，公司立即全面贯彻“开局关系全局、起步决定后势”的思想，将生产精确到吨，把节点紧扣到天，坚决完成全年产钢400万吨的目标。
钢铁信息：
韩正:以更大力度推进节能减排和低碳发展
中共中央政治局常委、国务院副总理韩正1日在北京通过视频方式同欧盟委员会第一副主席蒂默曼斯举行首次中欧环境与气候高层对话。
韩正表示，习近平主席已经宣布，中国力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和。这是中国基于构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求，对自身气候环境政策作出的重大宣示。如期实现承诺目标，中国需要付出极其艰苦的努力，以更大力度推进节能减排和低碳发展。
韩正指出，2020年9月，中德欧领导人视频会晤决定建立中欧环境与气候高层对话，打造中欧绿色合作伙伴关系。我们要落实领导人共识，发挥高层对话的引领作用，深化中欧环境与气候务实合作，使绿色合作成为中欧全面战略伙伴关系的新亮点新引擎。要坚持多边主义，维护以联合国为核心的国际体系，恪守共同但有区别的责任原则，推动构建公平合理、合作共赢的全球环境治理体系。《生物多样性公约》第十五次缔约方大会将在中国昆明举办，希望中欧双方携手努力，力促大会取得积极成果，共启全球生物多样性治理新进程，推动共建地球生命共同体。
蒂默曼斯表示，欧方高度赞赏中方在气候变化等问题上采取的积极立场，愿扩大和深化欧中环境与气候领域对话合作，充分发挥多边机制作用，支持中方办好《生物多样性公约》第十五次缔约方大会。
中钢协：2021年我国钢材需求将保持小幅增长
2020年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击，以及严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导和科学决策下，我国经济持续稳定恢复，为钢铁工业发展提供了良好的外部环境。钢铁行业坚决贯彻党中央的决策部署，准确研判，精心谋划，果断行动，努力克服疫情影响生产经营、铁矿石价格大幅上涨、环保压力上升等困难，行业总体呈现相对良好的运行态势，为满足下游行业用钢需求、为实现国民经济正增长做出了突出贡献。
一、2020年钢铁行业运行特点
钢铁生产保持平稳，产量继续增长。据国家统计局公布的数据，2020年，我国粗钢产量10.53亿吨，同比增长5.2%；生铁产量8.88亿吨，同比增长4.3%；钢材产量13.25亿吨，同比增长7.7%。分季度看，一季度粗钢产量同比增长1.2%，二季度增长1.7%，三季度增长10.3%，四季度增长8.8%。分月度看，受疫情影响，3月份粗钢产量同比下降，其他各月均同比增长。
下游行业快速复苏，钢材消费创新高。2020年，在宏观政策的作用下，国民经济呈逐步恢复态势。特别是二季度以后，随着国家复工复产、稳经济政策逐步发力，重大项目投资启动，机械、汽车、家电等下游行业快速复苏，与钢铁消费密切相关的经济指标持续好转，钢材消费创出新高。据钢协测算，2020年，我国粗钢表观消费量同比增长9%，钢材实际消费同比增长7%左右，其中建筑业增长10%、制造业增长4%。
钢材出口明显下降，进口大幅增长。据海关总署公布的数据，2020年，全国累计出口钢材5367万吨，同比下降16.5%，出口均价847.2美元/吨，同比上升1.3%；累计进口钢材2023万吨，同比增长64.4%，进口均价831.6美元/吨，同比下降27.5%。若考虑进口钢坯增加的情况，2020年我国粗钢净出口同比下降67.6%。2020年，我国累计进口铁矿石11.7亿吨，同比增长9.5%。凭借强大的国内市场需求，我国的钢产量不但没有给全球钢铁市场带来消费压力，而且与世界分享了中国市场的繁荣。
钢材价格逐步回升，总体水平低于去年。据钢协监测，2020年12月末，中国钢材价格指数（CSPI）为124.52点，同比上升17.36%。从分月情况看，钢材价格1-8月份同比低于上年，从5月份起呈逐月回升走势，从8月份起超过上年同期，进入四季度后环比升幅加大，价格升至年内最高水平。
企业效益持续恢复，实现利润小幅增长。据钢协初步统计，2020年，重点统计钢铁企业销售收入47033亿元，同比增长10.86%，钢铁企业优化资产负债结构，扩大直接融资渠道，负债水平有所下降。
坚持绿色发展，大力节能减排。在积极应对疫情、稳定生产经营的同时，钢铁企业不断加大环保投入，实施大规模超低排放改造，推广应用一系列先进节能减排技术，节能环保水平持续提升。据中钢协统计，2020年，重点统计钢铁企业吨钢综合能耗为545.27千克标煤/吨，同比下降1.18%。
二、后期行业运行面临的形势
2020年，中国经济取得了来之不易的成就，成为全球唯一实现正增长的主要经济体。后期，我国经济发展基本态势仍然向好，市场空间广阔，发展韧性强大，要素市场化配置改革进一步深化，新产业、新业态、新商业模式蓬勃发展，新动能保持高速增长。特别是中央经济工作会议提出，2021年宏观政策要保持连续性、稳定性、可持续性，积极的财政政策要提质增效、更可持续，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，扩大内需充当努力保持经济运行在合理区间的重要抓手。我国经济继续稳定复苏、保持稳中有进的发展态势，将为钢铁需求提供强有力的支撑。
同时也要认识到，当今世界，百年未有之大变局进入加速演变期，各种风险挑战叠加，不稳定性不确定性明显增加。尤其是新冠肺炎疫情大流行，经济全球化遭遇逆流，疫情冲击导致的各类衍生风险不容忽视。
宏观政策稳定，钢材消费小幅增长。今年，我国将不断巩固疫情防控和经济稳定恢复发展态势，努力保持经济运行在合理区间，国家应对疫情的经济政策会有一定的延续性，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，将为钢铁需求提供有力保障。据中钢协预测，2021年我国钢材需求将保持小幅增长。
钢铁产品出口下降、进口增长的态势仍将持续。目前，全球疫情仍未得到根本控制，国际钢材需求和生产恢复还面临很多困难，在国内钢材市场需求保持增长的格局下，预计钢铁产品出口下降、进口增长的态势仍将持续。
企业成本压力上升，提高效益难度加大。自2020年四季度以来，进口铁矿石价格快速上涨。目前，铁矿石、煤炭、焦炭和废钢价格均处于高位，有的呈上涨态势，企业生产成本面临上升压力。在钢材价格难以大幅上涨的情况下，钢铁企业降本增效任务艰巨。
减少资源能源消耗，低碳发展势在必行。在2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”的目标约束下，今年国家将强化降碳的刚性举措，实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。钢铁行业是今年降低碳排放的重点行业，减少资源能源消耗、研究低碳路径、破解低碳发展难点时间紧迫，势在必行。
三、行业下一阶段重点工作
2021年是“十四五”规划的第一年，也是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。钢铁行业要深入学习坚决贯彻党的十九届五中全会精神，在准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、加快构建新发展格局的过程中，准确识变、科学应变、主动求变，以满足国内需求作为出发点和立足点，着力提升对国内钢材需求的适配性，在融入世界经济一体化中捕捉新机遇，展现新作为，不断增强生存力、竞争力、发展力、持续力。要继续聚焦全面提升产业基础和产业链水平这一根本任务，坚持绿色发展和智能制造两大发展主题，着重解决控产能扩张、促产业集中、保资源安全三大行业痛点，持续推进国际化进程，为实现低碳绿色、高质量发展起稳步，开良局。具体来看，重点从以下几个方面开展工作：
一是继续巩固供给侧结构性改革成果。在当前的市场形势下，要严格遵守产能置换有关规定，防止违法违规新增产能。要充分利用行业效益改善的有利时机，进一步提升企业防风险能力。要紧紧抓住国家高度重视制造业、金融服务实体经济的有利时机，继续在企业融资、减税降费等方面扎实开展工作。推动和鼓励更多大型钢铁企业牵头实施重组，处理好集中和市场的关系，形成不同区域有影响力的钢铁企业集团和专业化一流企业，提升产业集聚化发展水平。
二是多措并举保持行业平稳运行。重点围绕“控产量、降成本、防风险、提质量、保效益”开展工作，企业要理性认识今年钢铁市场形势，把握好生产节奏，深入开展对标挖潜，有效开展降本工作，强化防范经营风险，进一步提升行业运行质量和效益。加强沟通交流，努力维护产业链供应链稳定，从增加铁素供给、改进定价机制、完善期货市场规则等方面，加快解决铁矿石保障相关问题。完善废钢资源加工配送体系，充分利用国内国外两个市场，促进合标再生钢铁原料的规模化回收加工利用。
三是坚定不移推进绿色低碳发展。按照2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”的目标要求，加快研究钢铁行业行动方案。进一步优化原料、工艺和能源结构，突破低碳工艺技术瓶颈，推动非化石能源尤其是氢能在钢铁行业的应用。鼓励钢铁企业引入产品全生命周期绿色发展理念，大力推广绿色设计产品，引导下游产业用钢升级，促进优质、高强、长寿命、可循环的钢铁产品应用。推动绿色消费，以大城市新建公共建筑为重点，加快钢结构建筑推广应用。
四是攻坚克难提升科技创新能力。强化企业创新主体地位，加大企业科技创新研发投入强度。深入推进产学研用协同创新，采取“揭榜挂帅”等方式，加快搭建重点用钢领域创新联盟，围绕低碳冶金、洁净钢冶炼、高效轧制、基于大数据的流程管控、节能环保等关键共性技术，以及先进电弧炉、特种冶炼、高端检测等专用装备，加大创新资源投入，实现技术突破。加强标准创新体系建设，制定一批先进适用的行业标准、团体标准，满足市场和创新需求。积极探索规模化定制、远程运维服务、网络化协同制造等制造业新业态，鼓励企业从以产品为中心向以客户为中心转变。
五是有条不紊推进行业智能制造发展。推动数字产业与钢铁产业深度融合，推进5G、大数据、工业互联网、人工智能、区块链等技术在钢铁行业的应用。加快钢铁研发、制造、运营、管理和服务模式创新与智能化深度融合，突破一批智能制造关键共性技术。建设钢铁行业大数据中心，探索数据要素共享机制，提升数据资源管理和服务能力。依托龙头企业推进多基地协同制造，在工业互联网框架下实现全产业链优化，推动上下游信息共享、资源共享、设计共享、生产共享，多维度打造现代化、数字化、精益化的“智造工厂”，形成钢铁智能制造新业态。
钢铁行业在碳减排方面有什么好的方法和路径？
今年我国将强化降低碳排放的刚性举措，制定一些重点行业碳达峰行动方案和路线图。作为碳排放量最大的行业，钢铁行业在碳减排方面有什么好的方法和路径？
推动钢铁行业低碳发展，一个最直接的思路就是提升冶炼技术，降低能耗。目前，我国一些研究机构和钢铁企业在大力研发低碳工艺。中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽说，要从钢铁行业上下游着眼，推动产品低碳化，“进一步优化原料工艺和能源结构，突破低碳工艺技术瓶颈，推动非化石能源尤其是氢能在钢铁行业的应用，鼓励钢铁企业引入产品全生命周期绿色发展理念，大力推广绿色设计产品，引导下游产业用钢升级。”
除了提升工艺，钢铁企业利用余热提高自发电比例，也可以降低能耗，低碳发展。全联冶金商会创会名誉会长赵喜子说：“如果自发电的比例都做到50%，则每一吨钢的耗电量大概是455度，全年减少社会用电量2266亿度，是三峡发电厂的2.4倍，每年减少2.4亿吨二氧化碳的排放。如果提高到50%以上，那就更了不得了。”
另有一些专家和业内人士认为，也可以从生产流程的末端考虑，把排放出来的二氧化碳收集起来，通过化学方法加工成其他产品，进而实现碳减排。
另一个思路是减少钢产量。工信部此前表示，要确保今年全国粗钢产量同比下降。中国钢铁工业协会副会长骆铁军说，压减粗钢产量主要就是出于碳达峰、碳中和考虑，“为碳达峰和2060年实现碳中和，钢铁行业要率先走在前面，严控产量增长。至于压减产量和需求增长这一对矛盾怎么解决？我们觉得目前我国的产能是可以满足产量需求的。”
国内外钢铁行业低碳标准现状与建议
通过对国内外钢铁行业低碳标准的内容、发展历程进行梳理，了解现有标准体系建设情况，理清其逻辑关系；在此基础上指出现行标准的不足，为中国制定钢铁行业低碳标准提供参考。本文旨在促进标准的完善和钢铁行业高质量发展，推动钢铁行业低碳标准体系的建立与完善，为钢铁行业低碳技术研究和低碳产品研发提供指导意义。
一、钢铁行业低碳标准体系建立的必要性
气候变化是当今世界面临的重大问题。积极应对气候变化，走低碳发展道路，已成为国际社会的广泛共识。中国政府始终高度重视应对气候变化工作，坚持减缓和适应并重的国家战略，将其作为实现经济高质量发展、推进生态文明建设的重大机遇，采取了一系列积极的政策和行动。2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣示：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。
钢铁行业是温室气体排放的重要领域，有效控制和降低钢铁行业的碳排放是实现全球温控目标的重要路径。钢铁行业是资源和能源消耗密集型产业，也是典型的高碳排放行业。中国是世界最大的钢铁生产消费国，占全球一半粗钢产量，既是世界钢铁工业发展的重要贡献者，同时也是温室气体排放的重要组成部分。我国钢铁行业碳排放量占全球钢铁行业碳排放量超过60%，约占全国碳排放量的15%。因此，钢铁企业开展碳排放管理与低碳改造尤为重要，冶金规划院经过多年的研究实践，构建了“数据平台-目标体系-实施路径-评价机制”一体化的钢铁C+4E低碳发展评价体系，帮助企业实现生产全过程碳排放的准确监测、评估差距与潜力分析，从而在现有经济技术可行条件下明确有效的改善措施，助推钢铁行业早日实现碳达峰及降碳的目标。
标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家治理体系和治理能力现代化的基础性制度。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，推动高质量发展，高标准引领是关键。习总书记强调“中国高度重视标准化工作，积极推广应用国际标准，以高标准助力高技术创新，促进高水平开放，引领高质量发展”。
综上，钢铁行业低碳标准体系的建立迫在眉睫。钢铁行业低碳标准是转变经济发展方式、淘汰落后生产能力、促进行业高质量发展、加快节能减排、积极应对气候变化、提升产业基础能力和产业链现代化水平的技术手段，为钢铁行业低碳技术研究和低碳产品研发提供指导意义。
二、国内外低碳标准现状
（一）国际低碳标准研究进展
国际已有低碳标准服务对象包括企业或组织、产品或服务和项目三类。标准的内容主要涵盖三类：一是对企业或项目现有终端排放源的监测、量化、报告和核查；二是对产品或服务全生命周期碳排放核算；三是二氧化碳捕集、利用及封存（CCUS）技术导则和对CCUS项目捕获、利用和储存二氧化碳的量化。
第一类，基于终端消耗的碳排放核算标准主要面向企业（组织）或项目层面。企业（组织）或项目的碳排放核算指对该组织在定义空间和时间边界内的活动所产生或引发的温室气体排放量的核算。对项目的碳排放核算包括对该项目设计减排量的“审定”和项目实施后实际减排量的“核查”。目前适用于企业或项目碳排放核算的标准有GHG Protocol和ISO 14064系列标准。GHG protocol提供了几乎所有的温室气体度量标准和项目的计算框架，同时也是ISO编制ISO 14064的基础。ISO 14064作为一项国际标准，规定了统一的温室气体资料和数据管理、报告、核查和验证标准。通过使用该标准指导政府和企业监测和控制温室气体排放，促进了GHG减排和碳交易。
第二类，基于生命周期的碳排放核算标准主要面向产品或服务层面，给出了对产品或服务在原料提取与加工、制造、运输、销售、使用，直到废弃的生命周期各阶段的碳排放估算方法和规则。现如今主流的核算标准有PAS 2050和ISO 14067。许多跨国企业通过这些标准计算出产品碳足迹，以标签的方式在销售产品时附在产品外包装。
第三类，主要是针对特定项目——CCUS项目的系列标准。CCUS技术是一项新兴的、具有大规模二氧化碳减排潜力的技术，有望实现化石能源的低碳利用，被广泛认为是应对全球气候变化、控制温室气体排放的重要技术之一。近年来，我国启动了一批CCUS应用示范项目，涉及强化采油技术（EOR）、二氧化碳提高煤层气采收率技术（ECBM）、二氧化碳提高页岩气采收率技术等方面。
（二）国内低碳标准研究进展
在国际标准指导下，中国结合本国国情出台了系列低碳标准，比如目前国内采用的GB/T 24040和GB/T 24044生命周期评价标准是从国际标准ISO 14040和14044等同转化而来。国内低碳标准包括：生命周期评价标准、行业企业温室气体核算与报告标准、项目减排量核算系列标准、低碳产品系列标准等。这些标准是中国与国际接轨的有益探索，推动低碳发展、量化碳排放、积极评价低碳产品具有重要作用，为中国控制碳排放总量、开展碳交易提供技术保障。
钢铁行业在低碳标准建设方面已取得一定进展，冶金规划院作为钢铁行业最早开展低碳研究工作的专业化研究机构，开展了钢铁企业CO2排放现状研究核算、钢铁行业全国统一碳配额基准线制定、钢铁行业CO2排放系数研究、GDP二氧化碳排放强度下降目标的分解与实施方案、钢铁行业深度脱碳研究、钢铁行业碳交易技术指南、参与碳市场测试运行方案、钢铁行业中长期电气化战略发展研究等碳减排专项研究工作。凭借丰富的钢铁行业低碳研究经验，冶金规划院作为主要编制单位参与并完成发布《温室气体排放核算与报告要求 第5部分：钢铁生产企业》（GB/T 32151.5-2015）和《钢铁企业温室气体排放核查技术规范》（RB/T 251-2018）。同时，冶金规划院在推动行业夯实基础能力建设方面，正在开展《钢铁企业碳平衡编制方法》（2018-0453T-YB）和《钢铁企业碳减排成本核算方法》（2019-0392T-YB）等行业标准编制工作，充分发挥标准在推动钢铁行业碳达峰、碳中和的支撑和硬约束作用。
三、钢铁行业低碳领域标准化工作存在的不足
（一）钢铁行业低碳标准体系亟需建立
钢铁行业低碳标准体系是钢铁行业低碳标准的立项的重要依据和宏观指导，是钢铁行业碳减排的技术法规基础，同时也是做好标准管理工作的基本保障。我国目前还没有建立起完善的钢铁行业低碳标准体系，结合我国钢铁行业低碳标准化工作特点，构建合适、科学、完善的钢铁行业低碳标准体系，是推动钢铁行业低碳标准化工作有序发展的前提。
（二）钢铁行业低碳标准严重缺失
钢铁行业一些重要的低碳标准缺失情况十分严重，目前现行钢铁行业低碳领域国家、行业标准共3项，编制中标准10余项，在低碳管理、低碳技术、低碳产品、全生命周期碳足迹评价等方面的标准尚未制订。这些缺失的标准将影响钢铁行业低碳发展和规范化管理。
（三）已有标准执行力度不够
企业标准化意识不足，标准化人才缺乏，对已有标准执行不到位。监测/报告/核查（MRV）体系的建立是碳交易中的一个重要环节，钢铁行业碳排放MRV标准虽然已建立，但企业在执行时未能完全按照标准执行，大多数企业未按照标准要求对活动水平数据进行监测，未配备与监测计划相适应的监测设备，数据的准确性不能保证。
四、钢铁行业低碳领域标准化工作的建议
（一）加快低碳标准体系的制订与完善
建议有关部门尽快出台低碳领域标准体系建设方案，在未出台前，可参考工信部节能司“节能与综合利用标准体系框架”中温室气体管理分体系，系统规划低碳标准体系框架，增加低碳标准的市场供给。激发市场活力，构建政府主导制定的标准与市场自主制定的标准协同发展、协调配套的低碳标准体系。目前，冶金规划院通过系统梳理钢铁行业低碳领域标准编制情况，结合钢铁行业低碳发展和企业实际需求，已完成钢铁行业低碳发展标准体系初步建设方案，下一步将邀请行业专家对体系建设进行深入研讨，并逐步有序开展低碳标准制定工作。
（二）与绿色制造体系、节能与综合利用标准体系相协调融合
低碳、节能、环保、循环经济均是从多个不同角度对钢铁绿色发展进行评价，在推动行业绿色可持续发展方面具有一致性，但在涉及具体目标和途径的过程中，又有所差别。在构建低碳标准体系时，要充分考虑与现有绿色制造标准体系、节能与综合利用标准体系的协调融合，一些低碳标准的指标可在相关标准体系中以条文的形式出现，而不是另立标准。
（三）积极探索低碳技术标准的研究
实现钢铁工业大规模的深度脱碳，低碳创新技术的工业化应用是最重要途径。随着氢能冶金、CCUS等革新技术的开发，低碳技术标准的制定尤为重要。通过标准的制定，可协助钢铁行业规范行业可行技术，促进低碳技术的推广应用。冶金规划院已配合政府部门开展了《中国钢铁行业节能减排技术筛选》、《中国应对气候变化技术需求评估项目》、《国际背景下我国钢铁行业减排核查关键技术研究示范》等专项研究工作，梳理形成钢铁行业减缓应对气候技术清单，下一步将陆续推动相关技术的标准制定。
（四）加强标准的全过程管理
目前，钢铁企业积极参与标准的制修订工作，但对标准的宣贯、实施及后评价重视不够。标准化工作由重标准制订向标准宣贯、实施及实施监督全过程管理转变。注重标准使用效率，提升标准生命力，充分发挥“标准化+”效应，增强标准化服务能力。
（五）坚持先进标准引领
坚持技术指标先进的低碳标准，引领钢铁行业低碳发展。先进标准供给能够促进产品质量提升、产业升级和主要领域技术进步，用先进标准引领产业整体技术水平和质量水平提升，对加快实现中国钢铁产业高质量发展具有重大意义。
春节后国内钢市价格大幅上涨
【摘要】正如节前所料，春节后首个交易日的钢市价格出现大幅度上涨。在钢市价格上涨到一定程度之后，完成了阶段性的价格试探与发现之后，市场将会出现必要性的调整，这也是市场运行过程中必由之路。不过，在钢厂出厂价格上调的推动下，在上游原料价格滞后性上涨的支撑下，市场在适当整理后，逐渐稳定下来，再次寻求向上突破的机会。
正如节前所料，春节后首个交易日的钢市价格出现大幅度上涨，主要钢材品种的价格上涨幅度在100-150元/吨之间，部分产品的价格涨幅超出了200元/吨，另外，钢坯价格也出现了大幅度上涨，普碳钢坯的价格已经处于4100元/吨的关口之上，这将会对钢材市场价格及原料价格产生较大的影响，从而会进一步推高钢材价格平台。春节前的钢市，是在市场反复波动后下跌至一个新的结果，可以说是一个中等偏低的水平。在对后市普遍看好的预期下，节后钢市心态稳定并在初期开始大幅拉升价格，这基本符合了节前的基本判断，可以说本次价格的大幅度上涨，是具有一定的基础。虽然钢材库存在大幅度升高，虽然当前的季节需求还是偏弱，受春节的影响，市场并没有完全启动，但在市场心态的影响下，春节后的首个交易日的钢材价格还是出现了较大幅度的上涨。受今年疫情的影响，国家和各级政府均鼓励就地过年，这对于企业用工用人起到了积极作用，企业在这方面的影响很小，有利于企业正常运转，对于钢材的需求启动及正常生产起到了积极作用。另外，从宏观层面看后期的钢材需求支撑点还是不错的，特别是重大的工程项目，对于钢材需求的拉动作用是明显的，特别是中长期支撑作用更加明显。 据水利部介绍，2014年开始实施的172项重大水利工程已累计开工149项，在建工程投资超过1万亿元。其中南水北调东线和中线一期等36项重大水利工程已经建成并发挥效益。172项重大水利工程建设在加快推进，一批新的重大水利工程同时在规划。去年，2020年及后续重点推进的150项重大水利工程建设开始实施。据了解，今年北京市“3 个 100”市重点工程项目总投资超 1.3 万亿元，当年计划完成投资约 2780 亿元、建安投资约 1256 亿元，支撑全市投资三成以上。种种迹象表明，今年国内钢材有效需求的基础还是比较扎实的，对钢市运行起到一定的稳定作用。
今年春节时间总体后移，与3月份钢市启动时间衔接紧凑，这样有利于钢市启动的程度与进度，对于钢材的“去库存”起到很好的拉动作用。据统计，2月上旬国内钢市库存快速上升，中钢协统计的重点品种在20个城市中，环比增加16.5%，比年初增加55.3%，但比去年同期下降22.9%。这个库存的变化是在春节期间的正常波动，并不会对钢市产生很大的压力，在钢市逐渐启动的背景下，“去库存”的速度在不断加快，供求关系也会逐渐得以改善，对于钢市运行的稳定与价格的上涨起到积极作用。从当前钢市运行环境和基础看，钢市波动具有一定的动力，在惯性作用下会推动用钢行业的良性发展。根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2021年1月纳入统计的26家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品19601台，同比涨幅9 7.2%。其中，国内市场销量16026台，同比涨幅106.6%；出口销量3575台，同比涨幅63.7%。虽然今年与去年同期相比，疫情发生的时间与周期不同，对于钢市影响的时间段不同，总体具有一定的不可比性，但就当前市场运行的基础而言还是不错的。
从其他深加工行业的运行质量看，同样对钢市起到很好的支撑作用，汽车家电行业的持续好转，对于板材产品的需求拉动作用明显。据中汽协统计，1月我国汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，环比分别下降15.9%和11.6%，同比分别增长34.6%和29.5%。其中乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，环比分别下降18.1%和13.9%，同比分别增长32.4%和26.8%。另外家电出口向好，对板材产品的需求拉动作用明显。2020年中国家电行业稳步恢复，全行业实现主营业务收入1.48万亿元，同比仅下降1.06%，全年累计出口额837亿美元，增长18%，出口额规模保持历史同期最佳水平，且增速为近10年来最高；乘联会今日发布的2021年1月份全国乘用车市场深度分析报告显示，1月狭义乘用车产量1862165辆，同比增33.7%，批发销售2028417辆，同比增26.8%，出口74986辆，同比增116.7%，零售销售2160400辆，同比增25.7%。
可以看出，除了基础设施建设对于建筑钢材需求拉动，深加工工业用钢材对于板材产品的需求拉动作用同样明显，对于改善供求关系起到了积极作用。当前钢市价格的上涨，在一定程度上属于符合市场心理预期性上的推涨，也是市场价格下跌后的本能性补涨，钢坯市场价格已经处于4150元/吨关口，已经超出春节期间3850元/吨锁价300元/吨，上海市场螺纹钢价格4500元/吨，热轧卷板价格4700元/吨，这个价格与去年年底的高点相比，虽然还有一定的差距，但由于上涨的时间短、幅度大，所处于的时间有些勉强，实际价格还是需要成交量的支撑和验证。
所以，在钢市价格上涨到一定程度之后，完成了阶段性的价格试探与发现之后，市场将会出现必要性的调整，这也是市场运行过程中必由之路。不过，在钢厂出厂价格上调的推动下，在上游原料价格滞后性上涨的支撑下，市场在适当整理后，逐渐稳定下来，再次寻求向上突破的机会。