4月份，国内钢材市场价格先抑后扬，总体呈震荡上行运行态势。4月初，市场短暂承压，中旬起在宏观利好政策出台、原燃料支撑作用强化、“五一”节前终端备货需求集中放量等因素影响下，钢材价格持续上行。至4月末，中国钢材价格指数首次超过2025年同期。
进入5月份，市场延续了4月底以来的走势，钢材价格连续实现较大幅度上涨。
一、4月份国内市场钢价指数均值环比继续上升
据钢铁协会监测，4月份，CSPI平均值为92.53点，环比上升0.95点，升幅为1.04%；同比下降0.72点，降幅为0.77%。其中，CSPI长材指数平均值为94.70点，环比上升0.86点，升幅为0.91%；同比下降0.03点，降幅为0.03%。板材指数平均值为90.53点，环比上升0.97点，升幅为1.09%；同比下降1.25点，降幅为1.37%。
截至2026年4月末，中国钢材价格指数（CSPI）为93.70 点，环比上升1.40 点，升幅为1.52 %；比上年末上升1.83点，升幅为1.99 %；同比上升0.54点，升幅为0.58 %。（见下图）
1-4月份，CSPI平均值为91.73点，同比下降3.27 点，降幅为3.45 %。
（一）长、板材月末价格环比均上升，板材升幅小于长材
截至4月末，CSPI长材指数为95.91点，环比上升1.55点，升幅为1.64 %；CSPI板材指数为91.74点，环比上升1.38 点，升幅为1.53 %；与上年同期相比，CSPI长材、板材指数分别上升0.82 点和上升0.29点，分别上升0.86 %和0.32 %。
1-4月份，CSPI长材指数平均值为94.03点，同比下降3.01点，降幅为3.10%；板材指数平均值为89.74点，同比下降3.62点，降幅为3.87%。
（二）八大钢材品种月平均价格均上升
4月份，监测的八大钢材品种平均价格均上升。长材品种中高线价格上升较大，升34元/吨，指数升幅为1.01%，板材和管材品种中中厚板价格上升较大，升45元/吨，指数升幅为1.33%，冷轧薄板指数升幅较小为0.54%。（见下表）
（三）近期中国钢材价格指数持续上行
1-2月，国内钢材市场价格呈现“稳中偏弱、窄幅震荡”的运行态势。3-4月震荡上行，4月初市场短暂承压，中旬起在宏观利好政策密集出台、原燃料支撑作用不断增强、五一节前终端备货需求集中放量等因素影响下，价格持续上行。至4月末，中国钢材价格指数首次超过去年同期。进入5月份，钢材市场在原料支撑作用继续增强、北方部分品种规格结构性缺货现象突出、市场情绪高涨、钢厂挺价意愿强烈等多种因素影响下，价格大幅上涨。（见下表）
（四）各地区钢材价格指数均值环比继续上升
分地区来看，4月份，CSPI全国六大地区钢材价格指数平均值环比均上升。其中，升幅较大的为西南地区，升幅为1.32%，华东地区升幅最小，为0.82%。
4月份，西部（陕晋川甘论坛）螺纹钢价格指数平均值为3238元/吨，较上月稳中有升。
二、国内市场钢材价格变化因素分析
（一）基建托底作用减弱，制造业投资增长放缓，房地产投资降幅继续扩大
据国家统计局数据，1-4月份，全国固定资产投资（不含农户）141293亿元，同比下降1.6%，而1-3月份为增长1.7%，固投增速由正转负。其中，基础设施投资同比增长4.3%，增速较1-3月份大幅回落4.6个百分点，降幅明显，基建托底力度边际减弱，但仍保持正增长。制造业投资同比增长1.2%，较1-3月份放缓2.9个百分点，增速回落幅度较大，反映制造业投资动能有所衰减；房地产开发投资同比下降13.7%，是拖累固定资产投资增速由正转负的最主要因素。
1-4月份，国民经济保持稳中有进发展态势，生产供给平稳增长，市场销售继续扩大，外贸韧性持续彰显，新动能成长壮大，高质量发展向新向优。4月份，制造业采购经理指数（PMI）为50.3%，比上月下降0.1个百分点，制造业景气水平总体保持稳定。其中，生产指数为51.5%，比上月上升0.1个百分点，表明制造业生产活动有所加快；新订单指数为50.6%，比上月下降1.0个百分点，仍高于临界点，表明制造业市场需求保持扩张，其中新出口订单指数为50.3%，近一年来首次位于扩张区间。工业增加值方面，1-4月份，规模以上工业增加值实际同比增长5.6%，较1-3月份的6.1%有所放缓，显示工业生产动能减弱。
从汽车制造业来看，据中国汽车工业协会分析，4月，汽车产销较去年同期有所下降。1-4月，汽车国内销量644.7万辆，同比下降20.6%。
从房地产业来看，当前房地产业仍处于政策托底效应初显但内生动力疲弱的关键阶段，投资降幅进一步扩大。1-4月份，全国房地产开发投资23969亿元，同比下降13.7%，降幅较1-3月份扩大2.5个百分点；房屋新开工面积13900万平方米，下降22.0%，降幅较1-3月份扩大1.7个百分点；1-4月份，新建商品房销售面积25258万平方米，同比下降10.2%，降幅比1-3月份收窄0.2个百分点。总体看，地产投资与新开工降幅均进一步扩大，销售端降幅小幅收窄但仍在下降通道，显示房地产市场仍在艰难探底过程中。
总结来看，今年前4个月，中国经济稳中有进，但与钢铁行业相关的经济指标增速有所放缓，为钢铁行业提供的宏观支撑边际减弱。行业下游需求“总量见顶、结构分化”的特征更加突出：基建投资增速大幅回落，托底力度减弱；制造业投资增长放缓，工业用钢需求动力减弱；房地产投资降幅扩大，是需求端的主要拖累项。
（二）1-4月份钢铁行业运行继续呈现“供需双降、出口承压”的特征
据国家统计局最新发布的数据，1-4月，我国粗钢产量33112万吨，同比下降4.1%；4月份全国粗钢日均产量278.8万吨，环比下降0.7%。1-4月，我国生铁产量28228万吨，同比下降3.1%；4月份生铁日均产量235.6万吨，环比下降0.3%。1-4月，我国钢材产量47194万吨，同比下降1.3%；4月份钢材日均产量408.8万吨，环比下降3.2%。
从进出口来看，1-4月份我国钢材出口量价齐跌，进口量减价增。1-4月份累计出口钢材3421.4万吨，同比减少367.9万吨，同比下降9.7%，均价699.4美元/吨，同比下降3.3美元/吨，下降0.5%。1-4月份累计进口钢材180.4万吨，同比减少27.9万吨，同比下降13.4%，均价1791.8美元/吨，同比上升108.5美元/吨，升幅6.4%。
由此计算，1-4月份，全国折合粗钢表观消费量为29222万吨（不含钢坯），同比下降3.9%，略小于粗钢产量降幅。2026年1-4月钢铁行业运行继续呈现“供需双降、出口承压”的特征，行业已进入“以供给端收缩来对冲疲弱的需求端下滑”的艰难过程，短期实现了阶段性的脆弱平衡，在房地产拖累未消、出口承压的背景下，仍需坚持自律控产。
（三）主要原燃料品种均价环比上升为主。
从原燃料来看，与3月份相比，主要原燃料各品种平均价格以上升为主。其中，喷吹煤环比升幅最大，为4.98%，炼焦煤升幅为4.45%，废钢平稳运行，4月份，主要原燃料平均价格大幅上涨为主，对钢价的支撑作用强化。（见下表）
三、国际市场钢材价格持续上升
2026年4月份，CRU国际钢材价格指数为211.6 点，环比上升6.2 点，升幅为3.0 %；同比上升12.0 点，升幅为6.0%。（见下图）。
2026年1-4月，CRU国际钢材价格指数平均值为203.1 点，同比上升12.9 点，升幅为6.8 %。其中，CRU长材指数平均值为206.7 点，同比上升10.2 点，升幅为5.2 %；CRU板材指数平均值为201.4 点，同比上升14.2 点，升幅为7.6 %。
（一）长材、板材价格指数环比均继续上升
4月份，CRU长材指数为213.1点，环比上升6.6点，升幅为3.2 %；CRU板材指数为210.9点，环比上升6.1点，升幅为3.0 %；与去年同期相比，CRU长材指数上升15.6 点，升幅为7.9 %；CRU板材指数上升10.2 点，升幅为5.1%。（见下图）
（二）三大地区钢材价格指数均上升
1、北美市场
4月份，CRU北美钢材价格指数为275.1 点，环比上升4.2 点，升幅为1.6 %；本月美国中西部钢厂钢材品种价格除钢筋明显下降、线材和型钢平稳外其余均上升，其中，小型材升幅较大，升44美元/吨，升幅为3.44%。尽管美国长材需求依然疲软，但进口量变化、进口到岸价格走高以及废钢价格持稳，对各类长材价格产生了差异化影响。（见下表）
2、欧洲市场
4月份，CRU欧洲钢材价格指数为237.2 点，环比上升5.2 点，升幅为2.2 %；欧元区4月制造业PMI终值为 52.2，较3月有所上升，本月德国市场主要钢材品种价格除型钢平稳运行外其余均上升，线材升幅较大，为6.76%，热轧带卷稳中有升。受中东地区冲突影响，天然气价格持续上涨。作为能源净进口地区，欧洲直接受到冲击。同时，燃油价格与海运运费上涨，也共同推高了整体生产成本。（见下表）
3、亚洲市场
4月份，CRU亚洲钢材价格指数为160.1 点，比上月上升8.0 点，升幅为5.3 %；本月印度市场钢材价格中，主要钢材品种价格走势分化，钢筋、线材、中厚板平稳运行，其余均上升，热浸镀锌价格上升较大，升78美元/吨，升幅为8.73%。印度作为中东石油的主要进口国，油价上涨导致其贸易和经常账户赤字扩大，钢厂采购成本大幅攀升，推高印度钢材价格。（见下表）
四、后期钢材价格走势分析
从全球经济形势来看，展望未来数月，全球经济站在一个由地缘政治主导的高度不确定节点。自2月底中东冲突爆发以来，全球能源价格飙升。近期，国际能源署（IEA）署表示，中东九国逾40项能源资产因中东战事遭受了“严重或非常严重”的破坏，这可能会导致冲突结束后全球供应链持续中断。他认为，本轮供应中断的威力，相当于上世纪七十年代两次石油危机再加上2022年俄乌冲突引发的天然气危机的“总和”，且影响已超出能源行业本身，石化产品、化肥等大宗商品的贸易均受影响，将对全球经济产生严重后果，且近期，美国和伊朗双方围绕霍尔木兹海峡通行的博弈不断加剧，中东局势走向仍充满变数，短期内或难以化解混乱局面，国际原油供应“梗阻”还在持续。
国内来看，货币政策持续宽松与财政资金加速投放形成合力，为下半年用钢需求提供了结构性支撑。国内宏观方面，央行于5月11日发布的《2026年第一季度中国货币政策执行报告》指出，我国经济高质量发展向新向优，但持续稳中向好的基础还需进一步巩固；同时，经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，需坚定信心，沉着应对各类风险挑战。下阶段，央行将继续实施适度宽松的货币政策，增强调控的前瞻性、灵活性与针对性，并加强货币与财政政策的协同配合，着力促进经济稳定增长与物价合理回升。与之形成政策合力的是，国家发展改革委此前表示，将推动今年7550亿元中央预算内投资、1万亿元超长期特别国债于6月底前基本下达完毕，并有序投放8000亿元新型政策性金融工具资金，重点覆盖“人工智能+”基础设施、城市更新及新型能源体系等领域。这一规模较大、节奏前置的资金安排，将在下半年对用钢需求形成一定的支撑。短期来看，在房地产投资持续下行、制造业用钢增量有限的背景下，上述政策组合为钢材市场注入了一剂“强心针”。
从供给端看，近期“反内卷”政策力度明显升级，行业产能治理有望加速推进。4月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》与《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》。前者明确“十五五”时期制定碳达峰行动方案，要求2030年碳排放强度较2005年下降65%以上、非化石能源消费占比达到25%左右，并实现煤炭与石油消费总量达峰；后者则提出全面提升钢铁等重点行业能效水平。上述部署显著强化了市场对长流程钢厂供给将持续受限的预期，有望加快落后产能退出。4月28日，中共中央政治局会议首次将“水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网”等“六网”新型基础设施整体纳入顶层设计，并要求“纵深推进全国统一大市场建设，深入整治‘内卷式’竞争”。将“反内卷”放在全国统一大市场框架下推进，表明政策重心已转向规范竞争秩序、改善供需关系，产量调控和供给约束预期由此得到进一步强化。
从产量来看，5月上旬，重点统计钢铁企业粗钢日产环比上升。5月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2110万吨，平均日产211.0万吨，日产环比增长3.6%。
伴随产量回升，钢企库存也迅速反弹。5月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1688万吨，环比上一旬增加145万吨，增长9.4%；比年初增加274万吨，增长19.4%；比上月同旬减少63万吨，下降3.6%；比去年同旬增加82万吨，增长5.1%。
社会库存来看，5月上旬钢材社会库存仍高于去年同期。5月上旬，21个城市5大品种钢材社会库存1000万吨，环比减少22万吨，下降2.2%，库存继续下降；比年初增加279万吨，上升38.7%；比上年同期增加150万吨，上升17.6%。2026年4月至5月上旬，社会库存虽处于季节性去化通道，但呈现去库速度偏慢的特征。需求释放温和、出口减少，导致去库动力不足，尚未出现超预期的去化信号。
后期需要关注的主要问题：
一是原燃料价格持续上涨，持续挤压钢铁行业盈利空间。近期，美伊两国海上对峙不断升级，推高了能源与原料成本。4月份，主要原燃料平均价格普遍大幅上涨，其中国产铁精矿、冶金焦、炼焦煤、喷吹煤的环比涨幅均高于当月CSPI平均值的环比涨幅。从同比来看，4月份CSPI平均值有所下降，而炼焦煤和焦炭价格同比大幅上涨，其中炼焦煤同比涨幅超过15%。进入5月份，原燃料价格持续高位运行，行业盈利继续承压。中东地缘局势的不确定性仍是原燃料价格最大的风险变量。若中东冲突持续升级，原油价格维持高位甚至进一步攀升，将持续推升海运成本和能源成本，钢厂利润或将进一步受到挤压。
二是即将进入传统淡季，钢铁企业需继续坚持自律控产，管住增量、优化存量。随着传统消费旺季进入尾声，加上南方地区即将迎来梅雨季，将抑制建筑工地施工强度，建筑用钢需求大概率环比回落，北方逐步进入高温施工淡季，整体施工进度和采购节奏将放缓。若需求回落而钢厂产量未能及时跟进调控，将导致供需关系再次恶化。此外，若季节性需求回落，而原燃料价格维持高位，钢厂利润空间将进一步被挤压。行业能否平稳度过本轮淡季考验，关键在于供给端能否适应需求变化及时调整生产节奏，以及成本端压力能否逐步缓解。钢铁企业应密切关注需求端实际变化及中东局势最新进展，坚持自律控产、降库存的经营原则。
文章来源：中国钢铁工业协会