广东省钢铁工业协会简报
内部资料
2025年第1期
协会动态：
省钢协赴全省有关钢铁企业开展调研
2024年，钢铁行业面对严峻的生产经营环境，在中央召开政治局会议强调要促进房地产市场止跌回稳，降低存款准备金率，实施有力度的降息等一系列政策利好的推动下钢材价格逐步企稳回升；为积应对行业困难局面，布局来年发展；省钢协于2024年11月中旬-12月底开展对钢企进行调研，调研采取分地区召开座谈会，听取参会企业意见和建议的方式进行。目前协会正在针对调研情况撰写专题报告报政府有关部门，为我省钢铁行业建言献策，积极推钢铁行业业高质量发展。
省钢协完成广东省钢铁行业2023年年报编写工作
日前，我省钢协完成了广东省钢铁行业2023年年报编写工作；年报由：2023年广东省钢铁行业运行情况、大事记、专题资料、人物资料、文献资料、图片资料等部分组成，共计8万多字。年报已按有关要求于2023年12月底前报送广东省志办公室。
企业信息：
积极推进产品转型升级！中南股份成功开发柴油发动机喷油嘴用钢产品
近日，中南钢铁中南股份成功轧制一种高附加值盘卷产品，用于生产柴油发动机高压共轨喷油器出油阀阀芯。出油阀阀芯质量的好坏对柴油发动机的柴油燃烧过程和柴油发动机的性能有重要影响，因此保证出油阀阀芯所用钢材质量显得尤为重要。
该新型出油阀阀芯用钢对每一道加工质量都有极高的要求，因此保证钢材表面和内部质量至关重要。中南股份工艺技术人员深入研究该钢种的特性，结合用户工艺流程，科学制定产品设计报告和工艺要求。产品试炼试制的过程中，研发人员深入炼钢和轧钢一线，与现场技术人员共同解决轧制过程中的技术和质量难题，成功开发多规格线材和盘卷系列产品。
用户反馈该新型出油阀阀芯产品具有组织均匀、同圈差性能均匀、球化退火质量好、夹杂物含量少等优点，持续扩大与中南股份的合作，共同开发和拓展了多规格的线材和大盘卷产品。中南股份将根据用户要求，利用大盘卷先进装备，发挥产线优势，开发试制更大规格阀芯用钢系列产品，积极推进优特钢产品的转型升级。
智能化｜昆仑科技推动工业机器人上岗，助力中南股份智能化发展
为进一步加快中南股份智能化发展步伐，昆仑科技联合中南股份设备管理部及各项目单位大力推动机器人BOO项目，去年分别在炼铁厂、炼钢厂、轧材厂重要岗位建设了15套工业机器人，其中巡检类机器人9套，六轴作业类机器人6套，目前已全部上岗作业。
机器人BOO项目主要为了提高岗位安全，减轻劳动强度，提高劳动效率，减少3D岗位，改善岗位人员操作环境，优化岗位配置，降低人力成本。该项目分为8个子项，综合视觉系统、自动化控制系统、物联网与信息化技术，结合现场作业工艺流程，应用智能改造理念进行设计研发，实现以机替人，达到安全高效的目的。
目前在中南股份炼铁厂3号授料槽皮带机、轧材厂水处理高压室、炼钢厂一二工序水处理高压室及电缆隧道共9套巡检机器人，已上线运行半年有余，大大降低了点检人员的劳动强度，减少了人员直接与危险源的接触，提升了安全保障。
作业类机器人分别安装在5号烧结机台车、棒一2线挂牌、棒三取样及炼钢3号氩站取样岗位，机器人运行状态良好，其中棒一2挂牌机器人保持24小时在线作业，大大提高了工作效率。
昆仑科技不仅在机器人应用方面有自己独特的见解，在日后发展也有自己远大的目标。项目建设之前昆仑科技就已着手开发属于自己的一个多功能机器人管控平台，目的是将中南钢铁所有工业机器人接入平台集中管控，从接口、数据、功能等都可以分级分层次授权管理，打造中南钢铁首个机器人管控平台。
在整个团队不懈努力下，昆仑科技实现目标的第一阶段，中南钢铁机器人管控平台于2024年4月中正式推出上线使用，接入BOO项目第一台巡检机器人，平台实现作业任务远程下达、机器人巡检实绩、路线实时记录、发现问题及时报警推送、设备状态跟踪并生成趋势曲线图便于管理分析、作业过程实时监控等功能。
目前平台接入BOO项目机器人15台，轧材厂挂牌机器人10台，机器人辅助摄像机22台、授权人数30多人，平台推出后各方使用反应良好。下一阶段，昆仑科技将继续努力，开发更多的机器人应用场景，助力中南股份智能化发展。
效率提升50%！中南股份轧材厂这个创新“好点子”很实用
中南股份轧材厂一维检攻关团队通过技术创新，成功解决了精轧19号翻转齿箱更换过程中的效率低下问题，不仅为企业节省了大量的人力与时间成本，更为提升生产效率、保障产品质量、推动产品转型升级作出了积极贡献。
在中南股份轧材厂棒一2产线上，精轧机作为关键设备之一，其性能稳定性直接关系到产品质量与生产效率。然而，在长期使用过程中，精轧机的核心部件齿箱往往会因磨损、密封不良等问题需要更换。特别是精轧19号齿箱，由于其特殊的使用方式（翻转使用），在更换过程中面临诸多挑战。传统的更换方式耗时长达8小时，不仅效率低下，而且在紧急抢修或面对齿箱漏油等突发故障时，更是与生产的高效运行背道而驰，成为制约产能提升的一大瓶颈。针对这一问题，轧材厂一维检技术团队迎难而上，展开了一场技术攻关战。
他们深入生产一线，细致分析精轧19号齿箱更换过程中的各个环节，发现打对中是最为耗时且难度最大的步骤之一。由于齿箱与轧机之间的连接复杂，且精度要求高，传统的调节方式往往依赖于人工经验，不仅效率低下，还容易引发对中不良，导致设备振动、噪音增大。
为了打破这一困境，一维检技术团队创新性地设计了一种可调节式对中装置，旨在辅助调节过度轴的高低，从而快速消除打对中的困难。该装置采用自主设计的机械结构，结合先进的传感器与控制系统，能够实现对过渡轴位置的精准调节，大大提高了更换齿箱的效率与精度。
通过使用该装置，精轧19号齿箱的更换时间从原来的8小时缩短至4小时以内，效率提升了一倍。更重要的是，该装置有效降低了打对中的难度，减少了人为误差，确保了齿箱与轧机之间的精确对中，从而提高了设备的运行稳定性与产品质量。
此外，该可调节式装置还具有易于操作、维护简便等优点。它采用了模块化设计，使得安装调试过程更加方便快捷，同时也便于后续的维护与升级。这一创新成果不仅为生产提供了有力的保障，还有效提高了产能，为企业的持续发展注入了新的活力。
2024年国家“硬核工程”中的湛钢身影
在碧波荡漾的海面上，矗立着新近落成的澳门大桥。这座桥如同一条蜿蜒的蛟龙，连接
着澳门与珠海的繁华，是澳门首条双向八车道跨海大桥。在澳门大桥的建造中，湛江钢铁发挥技术领先优势，提供了近2万吨精品钢材。
为确保澳门大桥建设如期建成通车，湛江钢铁厚板产销研团队加大内外协同配合，密切对接用户使用需求，在前期钢材成分设计、组织生产、质量把控，交货周期等方面精心策划推进方案，确保了按大桥建设推进节点按期保供工作。
近年来，湛江钢铁生产的钢板广泛应用于众多国家重特大桥梁工程，为促进交通强国建设、推动基础设施升级、加速内循环畅通贡献力量。特别是2024年国家“硬核工程”频频“上新”，充分展现着中国制造的硬核实力，在这些“硬核工程”的背后，有着湛江钢铁的身影。
宝钢湛江钢铁零碳高等级薄钢板工厂项目开工。该项目是国内首个“氢基竖炉+电炉”短流程冶炼生产高等级薄钢板的近零碳生产线，对推动钢铁行业绿色低碳转型发展具有里程碑式的意义。
新中国成立以来第一条连通江海的大运河、交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河企石枢纽船闸省水池首仓混凝土顺利完成浇筑，湛江钢铁供应了4万余吨钢板，为项目的顺利建设奠定了坚实基础。
常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，以“毫米级”精度顺利合龙，标志着这座世界最大跨度斜拉桥实现全线贯通，长江南北两岸的常州和泰州两市成功江上“牵手”。常泰长江大桥在近年来的桥梁工程项目中，堪称技术难度较大，其采用“标准+α”的要求，对钢板性能提出了严苛的要求，该工程整体应用钢材近50%由湛江钢铁供应。
深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。湛江钢铁27万吨的桥梁钢相继从祖国大陆最南端出发，到达伶仃洋，分别被嵌入沉管钢壳、世界上跨度最大的离岸悬索桥伶仃洋大桥以及中山大桥的钢箱梁等关键部位，以“湛钢厚度”牢牢支撑起“中国跨度”。
全球最大单体机场广州白云机场T3主体工程已顺利竣工，湛江钢铁供应的高质量钢板，为这些关键设施提供了坚实的材料支撑。
黄茅海跨海通道项目单次铺装面积和单次铺装最大里程数双创世界纪录。该项目将改善粤西沿海与粤港澳大湾区核心区域的交通连接，促进大湾区经济向粤西拓展。湛江钢铁为项目供应了8万余吨钢板，主要用于钢箱梁结构。
2024年，湛江钢铁不仅在助力国家重大工程建设、高端装备制造方面展示着硬核力量，在新材料新能源发展等方面也连创佳绩。
湛江钢铁铝硅镀层新产线正式投产，并成功下线第一卷合格产品，标志着湛江钢铁聚焦原创性、引领性绿色钢铁技术前沿，在掌握拥有自主知识产权的全强度系列铝硅镀层材料研发、制造领域取得重大突破，并迈进高性能铝硅镀层材料批量化、稳定化生产的新阶段。
湛江钢铁首发的BeyondECO-30%热轧产品，成功完成首个出口合同，标志着宝钢在低碳排放热轧产品领域，已形成批量生产能力并进入商业化推广阶段。
从“绿色制造”到“制造绿色”，湛江钢铁与绿色同向而行，新质生产力正在加速形成、快速发展。
2024年湛江市钢材出口画上了圆满句号
湛江钢铁有限公司于2023年12月22日取得AEO认证资质的，在一年多的时间里，这块‘金字招牌’的含金量越来越足。湛江钢铁有限公司物流部副部长蒋伟说，“特别是2024年4月海关总署在原来基础上又新增了17条便利措施，让我们的通关速度快人一步、贸易成本更低一筹，全年出口规模创下历史新高，海外客户群体也不断扩大。”
据企业反馈，获得AEO认证资质后，该公司出口货物查验率明显下降，60%批次的进口煤抵港即可放行投入使用，对企业供应链安全和降低物流成本发挥了重要作用。同时在目的国通关更加顺畅快捷，对新加坡、韩国、日本、欧盟等AEO互认国家或地区出口，港口提离速度明显加快，为企业抢抓海外订单提供了有力保障。
为持续擦亮 AEO“金字招牌”，湛江海关紧密结合湛江“四绿一蓝”产业发展布局，启动“企业信用培育扬帆计划”，建立大项目企业AEO培育库，“一企一策”开展“选育管服”。该关通过“关长送政策上门”、组建高级认证工作专班等措施，全力推进AEO企业培育和认证工作，并对AEO企业设立协调员开展“一对一”靠前服务，及时解决企业在通关过程中遇到的疑难问题。下一步，该关将进一步发挥海关信用管理职能作用，推动湛江关区AEO企业“提质扩容”，持续提升AEO企业获得感。
供货“黄茅海”，阳春新钢助力粤港澳大湾区建设
12月11日，黄茅海通道正式通车，在这个历时4年工期的跨海通道重大工程中，公司供应“湘钢牌”高强钢筋10.3万余吨，并以优越的产品质量与服务赢得了项目建设方的高度认可。这是继公司供货深中通道后，再次助力国家超级工程建设。
为高标准响应订单要求、助力“超级工程”，公司紧扣建设细节与进度，制定生产保供方案，全方位延伸售后服务，密切跟踪项目进度，精准满足个性化需求，为黄茅海跨海通道项目如期竣工提供了坚强支持，同时也展示了公司作为华南地区优质线棒材引领者的风范。
据悉，黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。通道建成，加强了粤港澳大湾区核心城市之间的互联互通，促进了大湾区东西两岸的协调发展，对实现粤港澳大湾区经济一体化具有重要意义。
钢铁信息：
实干为要 向新而行 打造更加美好的钢铁未来
2025新年贺词
中国钢铁工业协会会长 姚林
一元复始，旭日东升。时间的刻度里，潜藏生长的力量。跨过了风高浪急、砥砺前行的2024，我们正阔步迈进更具活力、充满希望的2025。在此，向每一位奋进在新征程上的钢铁人致以诚挚的新年祝福！
伴随着世界性的百年变局、全球性的经济周期、深层次的社会变革，钢铁行业发展也挑战丛生。这一年，钢铁行业沉着应变、脚踏实地、综合施策，激荡出繁星点点的新动能、新生态、新变化。这些可喜的变化正在形成燎原之势，重塑中国钢铁格局，也照亮中国钢铁的未来。
平稳运行韧性强。钢铁“寒冬”，保生存乃第一要务，破“内卷”为当务之急。随着钢铁行业进入“存量优化”阶段的特征日益明显，行业运行“三高三低”(高产量、高成本、高出口、低需求、低价格、低效益)局面的势头显现。我们看到，伴随着钢铁产能置换工作暂停等政策发力，很多企业逐步摒弃以量取胜的惯性思维，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持“三定三不要”经营原则，通过对标挖潜、降本增效、精细管理、产品升级、深耕市场等，真正实现有质量的经营、有效益的发展，推动钢铁行业步入平稳轨道，高质量发展韧性强。
低谷蓄力后劲足。宝钢股份4款顶级取向硅钢产品等多项高端产品全球首发；171家钢铁企业（包括1家球团企业）完成或部分完成了超低排放改造和评估监测；宝钢股份湛江钢铁、首钢京唐、河钢石钢、宁波钢铁、宝钢股份宝山基地、鞍钢股份鲅鱼圈分公司、首钢迁钢、宝钢股份武钢有限、山钢日照公司9家企业已进行能效标杆示范公示；中国钢铁工业协会发布基于3.3亿吨粗钢产能排放数据的低碳排放钢标准、启动房地产低碳排放钢合作倡议，宝武、河钢、首钢、鞍钢等发布低碳排放钢品牌；宝武、河钢、湖南钢铁、中国钢研等相继发布钢铁行业大模型，“AI动钢铁”再下一城……钢铁企业不惧短期波动，在寒冷的冬天生机勃发，高质量发展底气足。
破立并举动力劲。这一年，钢铁行业发展执念粗放、资源话语权不高、内循环壁垒多等局面正在加速“破”，更高质量更安全的产业新形态快步“立”。《中华人民共和国矿产资源法（修订草案）》审议通过，新版《再生钢铁原料》国标发布，西芒杜铁矿项目建设已完成50%，自主可控的产业链正在加速“立”；河钢集团邯钢新区全线投产、河南钢铁集团让世界宽厚板轧机迈入5600毫米新时代、柳钢防城港千万吨级钢铁基地（一期）全面建成等，升级版产业结构提速“立”；国际贸易新格局加速演变，钢协发表声明对美方滥用301条款提高关税表示强烈不满，中国钢铁破局出海的决心加快“立”，高质量发展格局新。
2024年，是“关键一年”，也是“重要年份”，钢铁行业破藩篱、优机制、激活力、添动力，面对减量周期勇毅破局。2025年，是“十四五”收官之年，产能治理、极致能效、超低排放、铁资源开发计划、纳入全国碳市场等多项重难点工作“枕戈待旦”，钢铁行业尤需洞察时与势、辨析危与机，坚持“1231”行业发展目标，聚焦“232”重点工作推进体系，突出重点，把握关键，鼓足干劲，奋力打造高质量发展的新天地。
合理把握“供”与“需”。当前，钢铁行业主要问题出在需求侧，但现实解决方案在供给侧。钢铁行业要深刻理解中央经济工作会议“全方位扩大国内需求”的总要求，积极把握“两新”“两重”等政策带来的需求新机遇，逐步形成公平公正的产能治理新机制，坚决破除“内卷式”竞争模式，积极有序推进兼并重组，有进有退、有增有减、有保有压，持续深化供给侧结构性改革，同时，积极拓展钢结构、材料替代等钢材应用新空间，壮大新型消费，实现供需高水平动态平衡。
妥善统筹“新”与“旧”。钢铁行业到了新旧动能转换的关键时期，向新而行、以质取胜是迈步钢铁强国的必由之路。我们要立足国家所需、行业所趋、产业所困，加强基础研究和关键核心技术攻关，推动科技创新从单打独斗走向协同研发，壮大首发经济；矢志不渝加强数字化转型、智能化发展，促进生产质量变革、效率变革和动力变革；加速推进超低排放改造工程与极致能效工程，推动其成为拉动投资增长、促进产业增长、支持绿色转型的新增长点，让新质生产力在钢铁行业热潮涌动。
智慧平衡“内”与“外”。中国的发展离不开世界，世界的发展也离不开中国。在当前变乱交织的国际形势下，作为世界第一钢铁大国，我们尤须铸牢命运共同体意识，深入思考以何种形象走出去的问题。对内，积极推进全国统一大市场建设，破解地方保护主义、产能及能耗指标跨区域流动等营商环境难题，提升供给质量，优先、更好满足国内需求，畅通内循环；对外，有为有位，与国际市场同频共振，贯彻落实“鼓励高端、限制低端、打击非法”出口原则，扩链强链补链，优化外循环。通过“内外兼修”，构建起良性互动、相互促进的新发展格局。
2025年，我们要坚定不移地贯彻党的路线方针政策，积极响应国家号召，深入实施创新驱动发展战略和可持续发展战略。我们要加强党的建设，提高政治站位，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”,确保中国钢铁行业始终沿着正确的政治方向阔步前进。我们要深刻领会中央经济工作会议的有关精神，坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，充分运用好国家新政给钢铁行业带来的政策红利，坚持守正创新、先立后破，系统集成、协同配合，打赢钢铁行业“十四五”收官战和高质量发展攻坚战。
“这里经得住疾风骤雨，未来更是一片光明。”曾经引领我们成功的，必将引领我们继续成功。我们坚信，中国钢铁必将在新一轮变革期、调整期步履不停、求索不止、向新而行。让我们携手共进，迈向更光明的明天！
2024年钢材市场形势分析及2025年展望
一、2024年我国钢材市场形势分析
1、2024年我国钢材市场走势回顾
2024年我国钢材市场价格总体呈震荡下跌的走势。其中，春节前后国内钢材价格以小幅调整为主，3月份钢材价格加速下跌，部分省市化债压力较大、下游需求回升力度不足、钢材产量快速回升、钢材成本重心大幅下移以及商家市场预期偏弱是钢材价格下跌的主要原因，其中需求不足是根本原因。到3月29日，国内钢价跌至阶段性底部，以上海市场为例，20mmHRB400E螺纹钢、5.75mm*1500 Q235热轧板卷和1.0mm冷轧板卷市场价格分别跌至3440元/吨、3670元/吨和4430元/吨，较2023年年底价格下跌550元/吨、下跌380元/吨和下跌460元/吨。
从4月初开始，受建筑钢材钢厂减产以及原燃料价格反弹推动，国内钢材市场价格止跌反弹，但总体回升力度不大，其中冷轧系列产品受汽车需求疲软制约，市场价格继续调整。到5月20日，上海市场20mmHRB400E螺纹钢、5.75mm*1500 Q235热轧板卷和1.0mm冷轧板卷市场价格分别为3660元/吨、3880元/吨和4370元/吨，较3月底价格上涨220元/吨、上涨210元/吨和下跌60元/吨。
随着钢厂盈利边际好转，钢铁产量再次快速恢复，供大于求矛盾日益突出，主要钢材品种尤其是板材库存不降反增，供应压力增大，自5月下旬开始，国内钢材价格再度震荡下跌，8月下半月到9月上旬，多数钢材品种价格跌至2018年以来的最低点。到9月9日，上海市场20mmHRB400E螺纹钢、5.75mm*1500 Q235热轧板卷和1.0mm冷轧板卷市场价格分别为3100元/吨、3000元/吨和3700元/吨，较5月20日价格下跌560元/吨、下跌880元/吨和下跌670元/吨。
随着钢厂尤其是建筑钢材生产企业减产力度加大，供大于求状况得到缓解，钢材库存持续去化，9月中旬后钢材价格普遍反弹。尤其是受924金融新政以及926政治局会议释放的一系列重磅利好刺激，燃爆市场情绪，包括钢材在内的黑色金属价格急速上涨，国庆节后钢价冲高回落，四季度整体呈震荡下跌的走势。到2024年底，上海市场20mmHRB400E螺纹钢、5.75mm*1500 Q235热轧板卷和1.0mm冷轧板卷市场价格分别为3380元/吨、3430元/吨和4300元/吨，较2023年底价格下跌610元/吨、620元/吨和590元/吨。2024年上海市场20mmHRB400E螺纹钢、5.75mm*1500 Q235热轧板卷和1.0mm冷轧板卷均价分别为3565元/吨、3650元/吨和4321元/吨，分别较2023年均价下跌369元/吨、358元/吨和416元/吨。
2、2024年我国钢材市场特点
2024年我国钢材市场主要表现为“低需求、低价格、低效益、高出口、调结构、弱平衡”的特点：
低需求：主要表现在房地产需求继续下降，基建投资需求乏力，部分行业如汽车等产销压力加大，表现在资源供应上，2024年我国粗钢和钢材资源供应量继续下降。数据显示，2024年1-11月我国粗钢资源供应量8.24亿吨，同比减少4997万吨，下降5.7%；钢材资源供应量11.88亿吨，同比减少796万吨，下降0.7%。
低价格：除9月下旬受政策驱动钢价出现急速上涨外，全年钢材价格基本呈震荡下跌的走势，其中8月中旬至9月上旬跌至年内低点，多数钢材品种价格创下2018年以来的新低。从钢之家钢材价格指数均值看，2024年综合价格指数均值4096元，是2017年以来最低的一年，其中螺纹钢价格指数均值3633元，热轧板卷价格指数均值3753元，均为2017年以来均值最低的一年。
低效益：2024年1-10月重点钢企实现利润361.09亿元，利润率0.72%，是自2016年以来利润率最低的一年，比2023年回落0.6个百分点。从月度看，8、9月份连续两个月亏损。另据国家统计局公布的数据，2024年1-11月黑色金属冶炼和压延加工业（钢铁行业）实现利润78.6亿元，同比下降83.7%，此前，1-10月为亏损233.2亿元。
高出口：2024年我国钢材出口继续大幅增长。据海关统计，1-11月我国累计出口钢材10115.2万吨，同比增加1861.5万吨，增长22.6%，预估全年钢材出口在1.1亿吨左右，接近或超过2015年1.12亿吨的历史最高水平。此外，1-11月钢坯出口556.5万吨，同比增长84.5%，预估全年钢坯出口在650万吨左右，仅次于2006年903万吨的历史最高水平，接近或超过2007年643万吨的历史次高水平。
调结构：受下游需求变化影响，2024年我国钢材产品结构继续调整，主要表现在建筑钢材产量继续下降，工业材产量继续增加。据国家统计局公布的数据，2024年1-11月我国钢材产量12.83亿吨，同比增长0.9%。其中建筑钢材（螺纹钢+线材）产量30309万吨，较上年同期减少3105万吨，其他钢材（工业材）产量97995万吨，较上年同期增加4250万吨。受房地产需求减少影响，建筑钢材产量较2020年的峰值减少超过1亿吨，占比也由2020年的32.8%下降至23.6%。
弱平衡：2024年全年钢材市场呈弱平衡的态势，主要表现在两方面：一是国内资源平衡依靠出口增加，尤其是板材。1-11月钢材增量1144万吨，钢材出口增量1861万吨，其中板材出口增量1438万吨，出口增量已经超过钢材产量的增加，出口增量中接近80%是各类板材。二是建筑钢材供需平衡主要靠控产。表现在库存变化上，产量增加、库存去化放缓，建筑钢材价格相对偏弱；产量减少，库存去化顺畅，建筑钢材价格相对偏强。
二、2025年钢材市场展望
1、宏观政策全面转向，政策基调更加积极
自9月下旬以来，一系列重磅政策出台，极大提振市场信心，主要包括924金融系统会议和926中央政治局会议，11月4-8日全国人大确定化债规模，12月9日及12月11-12日的中央政治局和经济工作会议确定明年政策基调。其中，924金融新政和926政治局会议标志着我国经济政策的全面政策转向；11月4-8日全国人大确定化债规模，化债思路也由化债中发展转变为发展中化债；12月9日及12月11-12日的中央政治局和经济工作会议定调明年经济，其中实施更加积极有为的宏观政策、更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策组合、全方位扩大国内需求等均为首次提出。
◆9月24日金融新政主要包括：①、降准降息向市场注入流动性。②、住房贷款支持房地产稳定发展。③债股抵押支持股票市场稳定发展。
◆10月26日中央政治局会议要点包括：①、要抓住重点、主动作为，有效落实存量政策，加力推出增量政策。②、要发行使用好超长期特别国债和地方政府专项债，更好发挥政府投资带动作用。③、要降低存款准备金率，实施有力度的降息。④、要促进房地产市场止跌回稳，对商品房建设要严控增量、优化存量。⑤、要努力提振资本市场。⑥、要出台民营经济促进法，为非公有制经济发展营造良好环境。⑦、要加大引资稳资力度。⑧、党员干部要干字当头、众志成城、勇于担责、敢于创新，为担当者担当、为干事者撑腰。
◆11月4-8日全国人大确定化债规模：①、批准增加6万亿元地方政府债务限额置换存量隐性债务议案，一次报批，分三年实施。②、从2024年开始，连续五年每年从新增地方政府专项债券中安排8000亿元，专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元。③、2029年及以后年度到期的棚户区改造隐性债务2万亿元，仍按原合同偿还。④、置换后将大幅节约地方利息支出，估算五年累计可节约6000亿元左右。
◆12月9日中央政治局会议要点：①、对明年工作要求，坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，扩大国内需求，稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击，稳定预期、激发活力，推动经济持续回升向好。②、实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充实完善政策工具箱，加强超常规逆周期调节，打好政策“组合拳”，提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性。③、要大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求；扩大高水平对外开放，稳外贸、稳外资。④、要加强党对经济工作的领导，要充分调动各方面积极性，调动干部干事创业的内生动力。
◆12月11-12日中央经济工作会议要点：①、对当前形势的判断：当前外部环境变化带来的不利影响加深，主要是国内需求不足，部分企业生产经营困难，群众就业增收面临压力，风险隐患仍然较多。②、五个必须：必须统筹好有效市场和有为政府的关系；必须统筹好总供给和总需求的关系；必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系；必须统筹好做优增量和盘活存量的关系；必须统筹好提升质量和做大总量的关系。③、实施更加积极的财政政策。提高财政赤字率，增加发行超长期特别国债，增加地方政府专项债券发行使用。④、实施适度宽松的货币政策，适时降准降息，创新金融工具，维护金融市场稳定。⑤、政策“组合拳”，提高政策整体效能。⑥、明确明年九大任务。主要包括实施提振消费专项行动。加力扩围实施“两新”政策，更大力度支持“两重”项目；综合整治“内卷式”竞争；出台民营经济促进法；开展规范涉企执法专项行动；稳外贸、稳外资等。着力实现增长稳、就业稳和物价合理回升的优化组合等。
2025年政策环境更加宽松，更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策组合为首次提出。个人预计，财政政策主要从三方面着手，一是提高赤字率，预计明年将提升至4%以上，赤字规模在5.5万亿左右；二是新增专项债预计在5万亿以上（含化债的8000亿元）；三是超长期特别国债预计在2万亿以上。货币政策方面，参照新兴经济体存款准备金率，我国仍由2个点左右的下调空间，可释放流动性6万亿左右；降息预计在50个基点左右。
2、全方位扩大内需的重点在投资和消费
中央经济工作会议提出，要全方位扩大内需，个人理解，主要是应对外部环境的不确定性。根据国家统计局的数据，2024年前三季度净出口对经济的贡献为23.8%，仅次于2020年28%的水平，其中第三季度净出口对经济贡献达到42.9%，仅次于2022年二季度的246.5%的水平。美国新政府上台后，我国外贸环境更加严峻，全方位扩大内需是必然选择。扩大内需重点在投资和消费。
投资方面，化解隐性债务有利于地方政府将轻装上阵、发展经济。在房地产需求减弱的情况下，基建投资依然是扩内需的关键，今年1-11月基建投资增长4.2%，预计明年有望提高至5%以上；制造业投资有望继续保持较快增长。对固定资产投资影响最大的是民企和外资，1-11月民企投资同比下降0.4%，外商投资同比下降20%，如何提振民企投资积极性，稳住投资是关键。消费方面，今年8月以旧换新加大力度后，汽车和家电消费明显好转，明年以旧换新政策将延续，且范围将进一步加大，有望进一步带动居民消费的增加，关键是稳就业和提振消费信心。
3、供大于求矛盾依然存在，适当控产是关键
2025年我国钢材市场的主要矛盾依然是供大于求。与此前阶段性供大于求和结构性供大于求可以通过下游需求的增长和结构调整来化解不同，本轮供大于求主要是由于下游需求下降导致，不可能再通过需求的增长来化解。其中，房地产行业进入下行周期是主要因素，自2020年开始，房地产新开工面积已经连续5年下降，2022年以来，中央和部委层面出台一系列稳定房地产的政策措施，但收效甚微，房地产依然处于下行通道，由此带动建筑钢材的持续减少。据国家统计局的数据，2023年我国螺纹钢和线材产量分别为22638万吨和13735万吨，较2020年减少4116万吨和2921万吨；2024年螺纹钢和线材产量继续下降，1-11月分别为17933万吨和12375万吨，分别较上年同期减少2775万吨和330万吨。各类板材面临的主要问题是新增产能投产过快，以热轧板卷为例，据钢之家网站不完全统计，到2023年底，我国热轧板卷产能约3.75亿吨，其中2017-2023年累计新增产能约1.45亿吨，年均增加超过2000万吨，2024年新投产河钢乐钢、玉昆钢铁、永锋临港、福建龙钢等产线，设计产能超过2000万吨。板材产能的过快增长也导致供需失衡逐步显现，2024年我国板材库存持续在高位运行，供大于求矛盾显现，也是三季度以来板材价格弱于建筑钢材的主要原因。
目前我国钢铁行业均执行减量置换，考虑到淘汰的产能，我国钢铁产能应该减少，但实际上，钢铁产能依然保持较高水平，一方面是随着技术进步，相同设备产能要大于原有设备产能，另一方面，在产能置换过程中也存在一定问题。8月22日，工信部印发关于暂停钢铁产能置换工作的通知，通知在肯定成绩的同时，也指出，产能置换仍存在政策执行不到位、监督落实机制不完善、与行业发展形势和需求不相适应等问题。
从2025年市场形势看，供大于求的矛盾难以有效解决，在严控增量背景下，房地产需求依然疲软，产品结构调整导致的板材产能过快增长将加大板材市场供应压力。我们认为，适当的控产减产仍是钢材市场平稳健康运行的重要手段。
4、环保限产制约明显减弱，控产更多依靠市场调节
环保限产是制约钢铁产量的重要手段之一，但随着钢厂大规模超低排放改造完成，环保制约力度将减弱。据中钢协公布的数据，截止到2024年底，我国已经有170家钢铁企业的7.2亿吨粗钢产能完成超低排放改造，占到全国粗钢产能的65%以上。其中，钢铁生产大省也是重污染天气影响比较严重的河北省在产冶炼企业全部完成超低排放改造和创A。此外，天津市4家长流程钢铁企业全部完成创A。根据要求，到2025年底，全国80%以上粗钢产能要完成超低排放改造，也意味着未来通过环保制约产能发挥的力度将明显减弱，钢厂减产更多的将通过行政手段以及行业自律，在当前稳增长的背景下，自律限产的可能性更大，钢材产量将更多依靠市场调节。
5、钢材出口保持高位，继续增量难度加大，重点关注间接出口影响
2024年我国钢材出口大幅增加主要有两方面，一是海外需求是钢材出口的主要原因；二是与我国钢铁行业的比较优势有关，主要表现在产量高，钢材品种全，几乎所有钢材品种都可以满足海外需求。
2025年我国钢材出口优势依然存在，主要表现在以下几方面：一是国内供大于求的矛盾依然存在，需要出口平衡国内需求；二是我国钢材出口比较优势突出，主要表现在价格优势与全品种优势。但钢材出口也面临一定压力，一是反倾销调查案件增多；二是东南亚、印度等国家产能增长较快，也会挤压我国钢材出口空间。钢材出口继续增量难度增大，保持现有出口规模的可能性比较大。
相对于直接出口，明年要更关注间接出口，即钢材下游产品机电产品的出口。2024年1-11月我国机电产品出口额同比增长8.4%，较2023年提高5.5个百分点。1-11月家用电器出口41亿台，同比增长21.3%，汽车出口583万辆，同比增长22.6%，船舶出口5267艘，同比增长22.9%。美国新政府上台后，加征关税几乎是确定性事件，如果美国盟友也被迫采取类似措施，我国外贸出口环境将更加严峻。
综上，对明年钢材市场，个人预计，2025年一季度钢材市场价格有望呈触底回升的走势，二、三季度震荡调整可能性比较大，全年价格水平略低于2024年水平。以上海市场为例，预计2025年20mm三级螺纹钢均价在3500元/吨左右，较2024年均价下降100元/吨，主流运行区间预计在3200-4000元/吨，波动区间收窄。
2025年国内钢市温和开盘
进入2025年，国内钢市稳定开盘，主要钢材市场价格特别是期货价格相对稳定，市场各个要素变化不是很大，在当前市场运行依然承压的情况下，钢厂的产能释放较为谨慎，日产水平保持了一定相对稳定的态势，而市场需求变现的也相对稳定，主要钢材产品的社会库存处于下降态势，就当前的供求关系看，还是比较平衡的，对于市场相对稳定运行起到一定的支撑作用。钢市开盘，国内钢市期货价格相对稳定，价格水平基本处于市场心理水平线。螺纹钢3300元/吨，热轧卷板价格3400元/吨，铁矿石价格770元/吨，焦炭价格1800元/吨，焦煤价格1140元/吨，市场总体呈现出温和稳定波动态势。根据相关机构分析，虽然五大品种库存处于历史低位水平，且目前仍处于去库状态，但12月也没有交易出偏强的反弹。而1月去库时间也可能就1-2周，然后开始累库，低库存和局部区域、品种缺货的现象会逐步缓解，价格反弹的动能相对就更有限。也就是说，当前的市场运行还是要受到季节性和节日性的影响，虽然运行的基础还是比较扎实，但对于后市的预期还是有一些顾虑。按照以往的春节前后运行规律，节前的市场一般有一个采购的小高峰，对于市场有一个托举的行情，也是将市场价格在“休市”前的价格修复上涨，为春节后的价格试探性上涨奠定基础。从当前市场价格的运行轨迹看，3300元/吨的基础价格依然是当前一个重要关口，也是一个阶段性得以支撑的价格点位，在此价格水平上，无论是钢厂的产量水平还是社会库存，都是比较适中的，不会对钢市运行造成很大冲击。对于钢厂而言，虽然上游原燃材料的价格在同步波动，但依然处于微利或亏损状态，在很大程度上抑制了钢厂产能发挥，在供给侧做出了相应的调整，从而稳定了市场供求关系，在当前原燃料与钢材市场比价关系下，钢厂的生产积极性不会很高，产量的相对温和水平与当前季节性基本吻合，有利于市场运行的稳定。进入1月份，也就进入全新的2025年的钢市敏感期，在对宏观政策已经心里提前消费的情况下，重大的利好暂时没有出现，根据市场运行的价格预期看，3300元/吨依然是阶段支撑价格点位，春节前可能会有所突破，但也是在春节前集中采购刺激下，成交量提升下促成价格的上涨行情，这种价格上涨具有阶段性特征，特别是重大节假日更为明显。所以，市场价格总体上会呈现出阶段性上涨行情，但幅度有限。
新年的开局价格水平要影响到首季的市场波动与走势，在面对冬季和春节的双重影响，市场价格心理水平不会很高。另外，对于全年的市场预测也会影响到年初水平，冶金工业规划研究院日前发布的2025年我国钢材需求报告显示，预测2025年我国钢材需求量为8.5亿吨，同比下降1.5%，降幅比2024年收窄接近3个百分点。其中，机械、汽车、能源、造船、家电、钢木家具、自行车摩托车等行业钢材需求呈增长态势。也就是说，今年的钢材需求是一个下降的水平，加上钢材出口从11月份的环比趋势看是下降的，造成国内供求关系的不确定性。但是，从用钢行业看，汽车、家电、工程机械等深加工的钢材需求看还是增长的，对于行业需求及价格波动还是具有一定支撑作用。在房地产等建筑钢材行业持续低迷运行下，建筑钢材产品的市场需求依然具有较大的不确定性，从而会对钢市价格造成影响，从2025年的预测看，建筑钢材的需求也是一个下降的态势，这将会对钢厂生产及市场结构的调整继续造成影响，也会造成不同钢材品种之间的价格波动。在季节性影响下，行业的波动还是偏弱，但总体是稳定的，12月，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，比上月下降0.2个百分点，制造业继续保持扩张，这个数据指标也基本符合当前钢市运行特征，市场相对稳定运行的态势还是基本符合形势变化的。根据相关机构分析，在过去的一年，钢铁行业总体还是一个承压运行特征，全面整个下行的趋势是比较明显的。2024年黑色期货全年震荡下行，原燃料跌幅大于成品材，其中焦煤跌幅居前。具体来看，螺纹钢全年累跌17.32%，热卷累跌16.92%，铁矿石累跌20.43%，焦炭累跌27.27%，焦煤累跌38.52%。这样看来，钢厂的利润虽然一直被挤压，但没有影响到产能的持续性释放，特别是前三季度的产量相对较高，四季度有所回落但已经形成的规模较大，供求压力也相对较大。
进入2025年，在惯性作用下的前期，市场会延续上个月的运行特征，季节性会逐渐影响到钢市，特别是春节的逐渐临近，在一波集中采购备货后，整体市场会逐渐进入“休市”状态，钢材产品“累库”现象会更加明显，在有价无市的形势下，市场价格会在一个对节后基本判断下，逐渐稳定在一个价格点位，而3300元/吨的价格关口将会作为重要参考，随着季节和节日的双重影响，围绕3300元/吨价格关口的震动波动幅度会收窄，期间可能会出现“节前采购”型的价格小幅上涨。