广东省钢铁工业协会简报
内部资料
2024年第9期
协会动态：
省钢协组织召开广东建筑钢材市场运行联合会议第五次会议
2024年9月25日15:00，省钢协在广州市广东迎宾馆碧海楼组织召开了广东建筑钢材市场运行联合会议第五次会议。参加会议的有：省钢张永生、刘意、陈建驹、王燕燕，宝武中南股份公司：羊凌颖、杨星，阳春新钢铁公司：黄鑫，敬业钢铁公司：刘兵伟，河源德润钢铁公司：陈木珠、邹安键，广东金晟兰公司：李玉飞，广东桂鑫公司：黄长华、陈谦恩，我的钢铁网：张扬杨、王心；会议由省钢协秘书长刘意主持；会议内容如下：
会议分析讨论了当前广东建筑钢材市场的运行情况，研究下一步市场策略，并对会上提出的议题达成了以下共识。
一、会议决定成立市场价格协同小组，促进价格调整步调一致，逐步消除华南区域市场与其它区域市场差距；加强各单位间的信息协同，及时处理市场异常情况。各单位指派一名代表专门负责该机制小组的相关事宜，人员名单9月30日前报钢协。
二、各单位需继续做好维护钢材市场运行的工作，确保市场健康运行。
三、各单位在生产过程中应把握好生产节奏，避免过量生产导致的市场供需失衡。各单位需根据市场供求关系，合理安排生产计划，以实现供需关系的平衡。
四、针对即将到来的四季度，各单位需提高对“北材南下”问题的关注。由于季节性因素和区域性需求差异，四季度可能会出现钢材资源的区域性流动。各单位需提前做好规划，确保资源的有效配置和市场的稳定供应。
企业信息：
中南钢铁与广东省港航集团签署合作框架协议
8月29日下午，中南钢铁与广东省港航集团有限公司战略合作签约仪式在中南股份举行，双方拟共同建设运营北江龙头寨码头，深化航运物流合作。
中南钢铁党委常委，中南股份党委委员、高级副总裁李怀东；省港航党委委员、副总经理程杰分别代表双方签约。中南钢铁党委常委、高级副总裁林长春，中南钢铁副总裁郭亮，珠江船务董事局主席刘广辉，省港航战略发展部部长苏红参加了签约仪式。
龙头寨码头项目位于广东省韶关市曲江区北江左岸，距离中南股份厂区约12公里，规划建设7个1000吨级通用泊位，2000吨级水工结构，年通货能力1000万吨以上。码头将建设成为综合型多元化物流园区，可为中南股份、区域企业降低物流成本。
龙头寨码头将依托中南股份丰富的物流资源、广东省港航集团专业化先进管理经验，利用大湾区区域经济优势及未来浙赣粤运河黄金经济走廊发展潜力，整合社会资源做大做强码头经营绩效，打造北江区域最具竞争力的专业化码头运营公司，打造粤北江上明珠，助力韶关港航事业高速发展。
广东省港航集团表示，作为广东省港航专业化管理运营公司，投资开发北江港口码头业务是落实广东省相关政策要求，也是响应国家扶持粤北经济发展政策的具体行动。中南钢铁表示，在钢铁减量发展的时代背景下，希望通过龙头寨码头建设，促进中南股份优化物流结构、降低物流成本，助力企业更好发展。双方一致认为，共同的愿景、共同的使命会促进双方合作共赢、优势互补，要建立全面、稳定的战略合作关系，共同建设运营好龙头寨码头，促进地方经济社会发展，不负各级政府的支持与厚望。
宝钢股份湛江钢铁铝硅镀层新产线正式投产
9月20日，宝钢股份湛江钢铁铝硅镀层新产线正式投产，并成功下线第一卷合格产品，标志着湛江钢铁在掌握拥有自主知识产权的全强度系列铝硅镀层材料研发、制造领域取得重大突破，并迈进高性能铝硅镀层材料批量化、稳定化生产的新阶段。据悉，湛江钢铁铝硅镀层材料主要应用于汽车纵梁、保险杠、立柱加强板、地板中通道、车顶加强梁等汽车安全结构。铝硅镀层材料凭借出色的机械性能、优异的耐蚀性能及焊接性能，能够使车辆变得更安全、更经济、更环保。
作为钢铁行业绿色转型的先行者、开拓者，宝钢股份湛江钢铁始终致力于以科技创新为驱动，通过新材料、新技术的研发与应用，铺就高质量发展的绿色底色，不断释放绿色竞争力，助力汽车轻量化发展。依托自主创新优势与技术积淀，2024年初启动铝硅热成型材料技术改造项目，通过生产更高性能的铝硅热成型材料，以“新”赋能，为汽车制造注入“轻”动力。
铝硅热成型材料技术改造项目作为湛江钢铁冷轧厂生产工艺与技术的重大革新。自2024年年初项目开工以来，冷轧厂秉持“精准规划、前置准备，全员培训、精锐尽出，标杆引领、奖惩分明”的理念，力争将该项目打造为卓越品质的标杆“新产线”。在项目推进过程中，装备升级与技术创新双轮驱动，实现了工艺与技术的无缝对接与深度融合。
湛江钢铁热镀铝硅热成型材料主要应用于纵梁、保险杠、立柱加强板、地板中通道、车顶加强梁等汽车安全结构件。目前，越来越多的热冲压零件被用于汽车制造上。汽车制造过程中，热冲压零件的优势显著，它们更强韧、形状多变、成型效果佳、尺寸精准且不易变形。铝硅热成型材料的使用，让热冲压零件的生产过程更加高效环保，省去了加热时的特殊保护，也免去后续的复杂处理，既节省成本，又减少环境负担，同时零件的尺寸控制也更加精确。
湛江钢铁零碳冶金示范项目荣获“广东省碳达峰碳中和试点”称号
8月15日，2024年全国生态日广东省宣传活动在珠海举行。活动以“加快经济社会发展全面绿色转型”为主题，进行了广东省第一批碳达峰碳中和试点授牌。湛江钢铁零碳冶金示范项目荣获“广东省碳达峰碳中和试点”称号。
此次碳达峰碳中和试点遴选工作由广东省发展改革委牵头，旨在推动各类碳达峰碳中和试点建设和先行示范，探索可操作、可复制、可推广的经验做法和发展模式。本次活动对广东省第一批，共48家碳达峰碳中和试点进行了集中授牌。
为贯彻落实《广东省碳达峰实施方案》，根据《广东省碳达峰碳中和试点建设实施方案(2023-2030年)》，湛江钢铁主动对接宝武低碳冶金路线图，承担宝武氢冶金路线探索任务，开展氢基竖炉相关科研试验。截至目前，氢冶金技术研究工作取得阶段性进展，科研成效达预期，零碳高等级薄钢板工厂项目建设有序推进。
湛江钢铁着力打造“双碳最佳实践能效标杆示范厂”，低碳冶金和极致能效工作推进成果荣获了中国钢铁工业协会验收组专家们的高度认可，成为首家通过专家组正式验收企业。
公司积极推进极致能效并实现新突破，关键吨钢综合能耗等指标创历史最好水平；绿色低碳工作取得新进展，掺烧生物质燃料技术研究已完成项目结题验收进入工业试验；推进电煤元素碳实测，吨钢碳排放持续创历史最好水平，不断擦亮绿色低碳名片，全力以赴助推宝武勇当新型低碳冶金现代产业链链长。
阳春新钢铁｜铁前系统跑出绿色低碳转型“加速度”
党的二十大报告指出：“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。”近年来，阳春新钢铁铁前系统立足大局，认真落实“双碳”战略，顺应绿色低碳发展要求，通过超低排放改造、极致能耗对标、资源综合利用、智能化升级应用等方式，推动绿色低碳发展，解决绿色低碳转型过程中的痛点和难点，烧结、炼铁工序能耗指标多年被评为“广东省钢铁行业能效标杆”，2023年中国钢铁工业协会会员单位能源消耗评价“阳春新钢铁炼铁工序能耗较低”，铁前系统跑出了绿色低碳转型的“加速度”。
一、超低排放改造挑大梁 节能降碳见实效
钢铁行业实施超低排放改造是实现绿色转型的必由之路。阳春新钢铁铁前系统放眼未来高标准要求，准确识变，科学应变，主动求变，在公司系统谋划下于2021年组织开展了铁前系统超低排放改造前期调研与论证，制定炼铁厂超低排放治理方案，靶向发力，定点突破，通过建立排放源清单，编制技术方案，完善项目管理制度，着力解决如原燃料运输、转运、存储环节产生的扬尘，烧结工序配料过程中产生粉尘等治理难点和监控重点；对高炉工艺均压煤气、热风炉末端烟气、燃烧废气等顽疾，先后多次进行生产工艺升级改造，于2023年3月完成项目验收并投入使用，经过两轮第三方检测，炼铁原料、烧结和高炉工序产生的粉尘、废气均低于国家、地方排放标准，标本兼治实现超低排放改造目标。
二、全力推进极致能效 为“双控”做贡献
钢铁行业极致能效工程是覆盖全行业、全产能三大改造工程之一，公司把“极致能效”工作摆在突出位置，制定行之有效的企业达标方案，统筹推进极致能效工作，通过“提升能源使用效率+工序能耗对标+高效界面+节能技改运用”四个维度全面打造铁前系统全流程极致能效，推动最佳节能技术全覆盖，能效达到行业领先水平。首先，聚焦工序能源消耗目标完成。对标先进指标，围绕高效率机组，深入优化煤气、蒸汽、水、电、气体等能源系统平衡，通过降低故障、优化操作、减少空转，极限降低工序能源单耗，不断提升能源加工转换效率，突出降耗实效。其次，聚焦能介系统利用效率提升。2023年9月热风炉双预热投运后高炉风温提高到1180℃并稳定使用，高炉煤气消耗由 1.72GJ/t下降到 1.67GJ/t，节能效果较明显。第三，聚焦技改项目快速达效。大力推进节能技术应用，实施节能减排技术改造升级，高炉工序能耗目前已经降至380kg/t以下，相当于每年减少碳排放10.6万吨。同时，以1号高炉同步大修为契机，进行工艺与设备改造，提升二次能源综合利用效率。第四，聚焦能源管理绩效评价。建立完善推进机制，明确每个项目时间节点及责任人，开展项目工作推进会，按照时间节点跟踪进度，未达到节点要求的纳入考核与评价。2023年，实现铁水单位成本较行业平均低50元/吨。
三、硬措施完成硬指标 资源综合利用取得新突破
炼铁厂能源管理分两级构建，一级为厂级，第二级为车间级。日常能源管理以绩效管理为导向，以过程使用、节能攻关为管控管理。每年年初，根据各项能源计划目标，制定车间或工序用能计划与目标，纳入车间绩效。在日常管理中，以每日和每周为单位统计分析完成情况，每月召开分析会，分析总结经验，持续优化改进。运用能量系统优化、能量平衡、能源网络图、能效对标、专家诊断、最佳节能实践、员工参与等方法识别能源绩效改进机会。同时，强化能源管理小组职责，加强区域能源监管和检查，杜绝跑冒滴漏。通过加大与能源管理部门协调联动，结合生产实际，开展降耗专题攻关。各车间坚持“定责任人”，“定攻关措施”，“定指标”的三定原则。定期收集能源法律法规并开展专题学习，一线岗位人员全面参与，了解行业、公司对能源管理的要求和细则，提高全员对降能耗的专业知识储备。通过对用电绩效指标进行优化调整，由原来的用电单耗调整为实际用电量。基于以上措施，成功实现年节约电量在150万度以上。节能方面，完善电、水、压缩空气、氮气等计量仪表，实现分区域、分车间计量。通过科学控制风机风门开度与优化各点除尘风量、错峰用电、使用新型节能技术如工频改变频风机、环冷机机械密封改水密封等节能措施、节能技术，同条件下炼铁厂各项能源介质单耗逐年下降。技术方面，通过完善能源计量仪器管理、能源消耗统计分析和报告制度，制定淘汰落后高耗能机组、辅机的技术方案，开展节约高炉煤气消耗攻关，降低煤气消耗16万m3/d。通过烧结使用脱硫废水相关改造，利用脱硫废水替代新水，开展中水使用攻关，使用中水替代新水，实现每天节约新水用量1000立方米。
四、智能化升级与应用 支撑铁系统可持续发展
2023年，炼铁厂生产智能管控系统二次开发顺利完成，报表数据从线下切换到线上，所有生产数据、指标计算、模型分析都呈现在生产智能管控平台，构建了数据采集、过程监控、大数据挖掘与分析、生产过程管理决策优化于一体的新型生产智能管控平台，实现了与公司各个系统有效融合，标志着生产智能管控系统真正地落地生根。生产数据实时展示，生产情况及时分析，为生产过程提供建议，为生产决策提供指导，使炼铁过程安全、稳定、经济、高效，达到了降低铁水成本、提高铁水产量、节能减排、保护环境的目标。同时，铁前系统持续加强管理创新，为绿色低碳发展提供内驱力。一方面，因地制宜构建绿色低碳转型路线图。另一方面，协同机制为低碳技术开发利用开拓了新思路，推动信息化与工业化深度融合，促进了低碳成果共享。
敬业集团又一100万吨钢铁项目获批
日前，广东省清远市生态环境局英德分局发布《清远市生态环境局英德分局拟对广东粤北联合钢铁有限公司轧钢生产车间年产热轧钢筋100万吨改扩建项目环境影响评价文件作出批准决定的公示》。具体情况如下：
项目名称：广东粤北联合钢铁有限公司轧钢生产车间年产热轧钢筋100万吨改扩建项目
建设地点：清远市英德市桥头镇五石熊屋村广东粤北联合钢铁有限公司厂区内
建设单位：广东粤北联合钢铁有限公司
项目概况：广东粤北联合钢铁有限公司轧钢生产车间年产热轧钢筋100万吨改扩建项目位于英德市桥头镇五石熊屋村广东粤北联合钢铁有限公司厂区内，中心位置地理坐标为东经113度43分52.501秒，北纬24度15分37.823秒。该项目为改扩建项目，改扩建项目占地面积为25000㎡，建筑面积为25000㎡，依托现有已建闲置厂房进行建设，不新增用地面积，总投资3682万元，其中环保投资680万元，拟淘汰原二轧车间内60万t/a热轧钢筋生产线，在原闲置厂房内设置新的轧钢车间建设100万t/a热轧钢筋生产线，同时将热轧钢筋产能增至100万吨/年。
具体为：（1）淘汰原有的φ520连续式棒材生产线15架连轧机组（φ520×3+φ400×4+φ350×2+φ320×6）及相关落后环保设施，新增22架控轧控冷晶细轧制技术的高精度连铸机组（φ650×6+φ450×6+φ350×4+φ310×4+φ250×2）；
（2）轧钢生产车间新增1台钢坯加热炉，采用高炉煤气进行加热，改扩建后使用的高炉煤气从现有煤气发电项目的高炉煤气量进行调配。
改扩建项目劳动定员由110人增加至150人，员工均从厂区现有的长流程生产线内调配，不新增。改扩建后，轧钢车间工作制度为三班制，每班8小时，年工作300天。距项目最近的环境敏感点为南侧59米的熊屋村。
钢铁信息：
工信部通知：2027年80%以上钢铁产能完成超低排放改造
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强对推动工业领域设备更新和技术改造工作的指导，9月20日，工信部对外发布《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》。其中，钢铁行业方面：
(一)设备更新目标。以铁矿采选、铁合金冶炼、焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢等工序限制类装备升级改造和老旧设备更新改造为重点，推进主体设备大型化、智能化、绿色化改造，实施钢铁行业超低排放改造和能效提升，促进先进工艺、智能装备和数字化技术的应用。到2027年，技术装备水平再上新台阶，80%以上钢铁产能完成超低排放改造，30%以上钢铁产能达到能效标杆水平，关键工序数控化率达到80%。涉及生铁、粗钢冶炼设备和产能变化的，需先按规定落实产能置换相关政策。
(二)政策和标准依据。主要政策和标准依据包括但不限于：《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》《钢铁行业产能置换实施办法》《产业结构调整指导目录(2024年本)》《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》《关于推进实施焦化行业超低排放的意见》《关于严格能效约束推动重点领域节能降碳的若干意见》《原材料工业数字化转型工作方案(2024-2026年)》《工业重点领域能效标杆水平和基准水平(2023年版)》《钢铁行业稳增长工作方案》《数字化转型成熟度模型与评估标准》等。
(三)重点方向
1.铁矿采选升级改造。以绿色矿山、智慧矿山建设为重点，推动矿山开采灾害预警防控装备、矿山采掘一体化装备、无轨运输装备、破碎装备等矿山设备及自磨机、球磨机、磁选机、压滤机等选矿设备的升级改造;推动矿山生产决策及管控一体化平台建设，支持智能巡检、取样机器人、在线检测仪器仪表、智能物流系统等更新换代。
2.减污降碳改造。加快落实《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》《关于推进实施焦化行业超低排放的意见》，推进钢铁、焦化行业超低排放改造，鼓励企业实施环保绩效创A改造。推进能效提升改造，重点开展铁-钢-轧界面深度优化、高温高压干熄焦、烧结矿竖式冷却及烧结烟气一体化治理技术，电弧炉余热、冶金渣显热、中低温余热余能高效回收利用，冶金渣回收和高效利用，废水资源的综合处理、水资源梯级利用等深度节能技术应用与装备升级改造。支持氢冶金、近零碳排电炉流程、钢铁近终型制造、CO2捕集及资源化利用等低碳技术升级改造，推进中试验证及产业化应用。
3.数字化转型改造。推进企业在自动化、数据采集、过程控制、网络架构等方面完善软硬件设施建设，加装传感检测、仪器仪表、无人运输车辆等智能装备，在测温、取样、扒渣、酸洗、巡检、吊运等3D岗位引进工业机器人;矿山采选、炼铁、炼钢、轧钢等操控集中化，设备监控、诊断、运维远程化，销售、采购等服务线上化;完善网络基础设施建设，扩大5G、Wi-Fi6、工业以太网等在钢铁企业的覆盖;开展先进成熟的数字化应用改造、智能制造工厂建设和优秀应用场景推广，支持建设钢铁行业数字化转型关键共性技术创新平台。
4.工艺装备升级改造。引导企业加快锰铁高炉、矿热电炉、高炉、转炉、电炉、捣固焦炉、顶装焦炉、烧结机等限制类装备大型化、智能化、绿色化升级改造，以及一代炉龄服役到期的老旧设备更新改造。加快淘汰步进式烧结机、球团竖炉等淘汰类装备及低效率、高能耗、高污染工艺和设备。推动洁净钢冶炼、无头轧制、薄带铸轧、变厚度轧制、等离子冶金等先进生产工艺技术改造，推进检验检测设备和仪器仪表更新。
5.工业操作系统升级改造。全面推进工业操作系统更新换代，重点推进生产线以及各类生产设备中的可编程逻辑控制器(PLC)、嵌入式软件升级改造。对于其他钢铁行业专用工业操作系统产品，按照“成熟可用产品全面推进更新换代、基本可用产品成熟一批更新一批”原则，逐步扩大更新换代范围和规模。
6.工业软件升级改造。全面推进二维计算机辅助设计(CAD)、制造执行系统(MES)、企业资源计划(ERP)、供应链管理(SCM)、运维服务类等市场成熟度较高的软件开展更新换代。鼓励三维 CAD、结构仿真、模拟分析等初步成熟的软件加快开展中试验证，优先选取非关键工序、非重要应用场景开展更新换代，逐步开放关键工序和核心应用场景。对于其他行业专用工业软件，按照成熟一批替代一批的原则，逐步扩大更新换代范围和规模。
姜维：坚持自律控产降库存 防止“内卷式”恶性竞争
坚持自律控产降库存防止“内卷式”恶性竞争
中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长 姜维
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争；强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道。中央首次提出防止“内卷式”恶性竞争，是审时度势、具有极强针对性和现实意义的英明要求，对钢铁行业而言，体现了问题导向、目标导向和结果导向，是对当前钢铁行业发展困局的当头棒喝。
一、“内卷式”恶性竞争是当前钢铁行业困境之因
一段时期以来，钢铁行业“内卷式”恶性竞争已现端倪，并有进一步加剧的趋势。部分企业无视行业发展阶段的调整、钢材市场需求的下降，简单、粗放、低水平地追求规模效益，靠打“价格战”抢市场，违背“三定三不要”基本原则，严重扰乱市场秩序，导致钢材价格持续下跌、原燃料价格相对高位，行业效益大幅下降。
今年7月份，全国粗钢产量8294万吨，同比下降9.0%；全国折合粗钢表观消费7523万吨，同比下降10.6%。供大于求导致7月末钢厂库存同比增加10.8%，比上月末增加9.2%；7月末中国钢材价格指数（CSPI） 降至97.00点，同比降幅达12.8%，环比降幅达5.8%。今年8月16日，中国钢材价格指数（CSPI）更是急速下降到91.38点，创下2016年11月份以来近8年的新低，部分地区螺纹钢价格跌破3000元/吨，2015年供给侧结构性改革带来的政策红利基本消耗殆尽。而1-7月份，进口矿平均采购成本竟同比逆势增长2.9%，中国钢铁作为世界最大的铁矿石买家，当以何心态面对这一尴尬的数据。
7月份，重点统计钢铁企业利润同比下降88%、环比下降90%，钢铁企业经营压力明显加大，部分企业面临现金流紧张的生存压力。“内卷式”恶性竞争没有赢家，“内卷式”恶性竞争当休矣！
钢铁行业曾经历过不止一轮“内卷式”恶性竞争的煎熬。如2015年，由于产能过剩、供需矛盾突出，部分企业以“打价格战”为主要手段展开“内卷式”恶性竞争，一段时间钢材价格卖不过矿泉水，钢铁行业陷入整体亏损的泥淖。从2016年起，钢铁行业落实党中央关于供给侧结构性改革的工作部署，大刀阔斧去产能、调结构，出清“劣币驱逐良币”、扰乱市场的“地条钢”1.4亿吨以上。随着新一轮钢铁需求的增长，粗钢表观消费从2015年的7亿吨上涨到2020年的10.4亿吨，行业发展格局得以重构，供给质效明显提升。我们要清醒地看到，这轮行业复苏得益于国家政策调控和需求恢复增长，行业自律的能力并没有得到实质性的提高和检验。
2021年6月，修订后的新版《钢铁行业产能置换实施办法》印发，暂停1年半的产能置换重新实施，实施的目的是限制产能扩张和实现产能升级、结构调整、布局优化，并取得了一定效果。但由于政策执行不到位、监督落实机制不完善、与行业发展形势和需求不相适应等问题，事实上存在以小换大，变相新增产能，落后产能无法市场化出清等问题，钢铁实际供给能力持续提升。
2022年下半年以来，受经济结构调整、房地产市场下滑等因素影响，钢铁市场有效需求不足，钢铁产能不断增长，叠加行业自律能力不够，供需矛盾日趋突出，钢铁行业运行呈现出高产量、高成本、高库存、低需求、低价格、低效益的“三高三低”局面。不少企业再次祭起价格战的“法宝”，产能的扩张和非理性的竞争开启了“内卷式”恶性竞争的潘多拉之盒。
根据钢协对行业“三定三不要”的评估，据不完全统计，1-7月份，主业亏损的有47家钢铁企业，其中产量增加的有16家（千万吨规模有5家），库存增加的有15家，应收账款增加的有14家。这些企业违背“三定三不要”，带来了行业“内卷式”恶性竞争，有悖中央要求，不利于企业更不利于行业。
同时，我们可喜地看到，据不完全统计，保持主业盈利的45家企业中，宝武集团、河钢集团、中信特钢、湖南钢铁、南京钢铁、德龙集团、新华冶金、东海特钢、永峰钢铁、河北普阳、晋南钢铁、常州东方、澳森特钢、凤宝特钢、唐山文丰、唐山东海、方同舟、泰山钢铁、山西建邦、河南济源、河北新金、秦皇岛宏兴、南阳汉冶、唐山瑞丰、江苏长强、唐山正丰等企业产量下降；中信特钢、河钢集团、南京钢铁、方大钢铁、东海特钢、晋南钢铁、凤宝特钢等企业库存下降；宝武集团、湖南钢铁、建龙集团、南京钢铁、新华冶金、敬业集团、方大钢铁、中天钢铁、永峰钢铁、晋南钢铁、河北普阳、澳森特钢、石横特钢、龙腾特钢、潍坊特钢、凤宝特钢、常州东方、唐山文丰、唐山东华、河北太行、唐山东海、广西贵港等企业应收账款下降。这些优秀的企业坚持“三定三不要”，自身得到了健康可持续发展，行业整体利益得到了有效保障。
二、钢铁行业“内卷式”恶性竞争产生的原因
“内卷”出现在美国人类学家格尔茨的著作《农业的内卷化》，形容一种“很辛苦又很不经济”的模式，其实质是用辛苦（准确地讲是用更多的资源）反而生产出无价值甚至是负价值的产品。
钢铁行业为什么屡次出现“内卷式”恶性竞争？主要原因一是由于供大于求，为争夺有限的市场份额，一些同质化产品占比高、缺乏差异化高端产品的钢铁企业，只能依靠低价竞争策略，引发让利又让本的恶性竞争，最终害人害己。二是产业集中度低，一旦供需失衡，极易“零和”博弈拼市场，走上“价格战”的老路。三是市场化优胜劣汰、退出机制不完善，钢铁企业资产规模大，绝大部分是地方重点税收、就业企业，地方政府对一些落后的本地钢铁企业采取保护措施，使得一些低效率的企业得以保持生产、继续生存，市场优胜劣汰机制难以有效发挥作用，加剧了行业的恶性竞争。四是企业高质量发展的理念仍未形成，部分钢铁企业对这轮需求下行的严峻性认识不足，以量搏胜的惯性思维仍未扭转，一些效率不高、产品结构单一的企业仍寄希望于购买产能、扩大生产，摊薄成本、增强竞争力。
当然，钢铁行业连续生产的刚性特征，注定存在明显规模效益，这是钢铁行业三番五次陷入“内卷式”恶性竞争困境的根本原因。从成本端看，钢铁企业满负荷生产程度越高，单位生产成本降低越显著。从理想的账面算，市场价格显示有利润或者有现金流，只要满负荷程度越高，比较成本越低，利润或者现金流就会增加。但现实是，在需求有限甚至是需求下降的市场里，放量生产意味着供大于求，对原料价格产生支撑，钢材库存上升、价格下跌，原有的利润或者现金流将随着放量生产而不复存在，让利又让本只会让生产得越多、亏损得越多。
记得我2023年4月参加钢之家主办的一次行业会议，回答钢之家吴文章董事长关于如何解决钢铁企业都希望别人减产、自己却放量生产的提问时，谈到钢铁行业陷入“囚徒困境”的逻辑。同质化竞争、缺乏战略定力的企业，通常幻想或在赌别人减产、价格上涨，而自己放量生产、摊薄成本，实现个体利益最大化。这种心态的企业容易也经常受市场价格预期上涨信息的误导，但往往是事与愿违，害人害己。现实是，人人追求这样的个体利益最大化时，恰恰是团体最受损的选择；只有人人都减产时，才是各方利益最佳的选择。当缺乏信息的畅通、彼此的协同，行业自律无从谈起，无论是理论上还是现实中，走出“囚徒困境”并不是一件容易的事情。记得当时现场回答如何解决这一问题时，我也表达得很不清晰。有研究显示，十次陷入“囚徒困境”的囚徒仍走不出困境。我希望也相信，钢铁行业不会这样。
三、坚持“三定三不要”，努力做到自律控产降库存
针对当前行业面临的困境，钢协党委何文波书记曾清晰指出，问题出在需求侧，但现实解决方案在供给侧。钢铁企业在下行周期，更要保持战略定力，坚持“三定三不要”，努力做到自律控产降库存，走出“囚徒困境”，防止“内卷式”恶性竞争。
“三定三不要”是当前应对市场的底线原则，其中“以效定产”的“以效”应该定义为有利润，至少要定义为有现金流。在需求下降、需要抢订单时，我们要有个保证有利润、至少保证有现金流的价格底线，这样才能保证企业“不失血”，能够持续运转下去。由于市场瞬息万变，成本又随生产规模动态变化，还随产品产线安排有所波动，如何动态确定价格底线是个策略性很强的经营管理问题。企业库存水平则是经营策略的一个重要参考变量，往往库存高，产成品占用资金量大，就会倒逼企业价格底线往下走，很容易造成有利润的价格变成只有现金流的价格，有现金流的价格变成让利又让本的价格。因此，在产品价格下行、企业现金流压力加大时，控制库存水平、减少产成品资金占用尤为重要。从“三定”原则评估的情况看，会员钢铁企业“以现定销”的原则执行得最好，“以销定产”和“以效定产”执行得不好，其中根源往往是“以销定产”执行得不好，企业库存高企，又导致“以效定产”执行不好，长此以往还会影响“以现定销”的执行，进而进一步加剧行业“内卷式”恶性竞争。
针对今年1-2月份粗钢产量增长1.6%、表观消费下降1.3%、3月上旬钢厂库存达到1952万吨创历史以来同期最高水平、3月末钢价同比下降6.29%创当时近三年新低、进口矿平均采购成本同比增长10.58%、一季度利润总额同比下降48%的严峻形势，钢协在3月20日至5月20日开展了以号召行业自律控产降库存为方向的“春晓”行动，发布倡议书，召开地方钢铁协会会议、钢筋市场研讨会、一季度经济运行分析会、一季度钢铁行业运行情况信息发布会，中国冶金报社发表《自律控产降库存——应对当前市场形势的“良方”》社论，组织研究并发布《坚持“三定三不要”原则，钢材价格才能打赢“翻身仗”》《供给主动收缩是近期供需矛盾缓和的主因，要继续坚持自律控产降库存》《为何要坚持自律控产降库存？钢铁产量、库存、价格与效益对应关系研究》等报告，理清高库存支撑原燃料价格、抑制钢材价格、拉低企业经营效益，得到企业的认同和积极响应，地方行业协会、龙头企业发挥了很好的引领作用。截至5月末，钢厂库存降至1457万吨，比3月中旬的1952万吨减少了25%，钢材价格反弹2.9%，四、五、六月份连续三个月重点统计钢铁企业利润同比环比增长。
随着传统消费淡季到来，叠加多个地区雨水增多，强制标准发布导致非理性抛货等影响，特别是部分企业，包括部分短流程电炉钢生产建筑用材企业，受5月底6月初一段时期市场“钢价即将扬帆，本波行情没有结束”“平控传闻渐起，钢价有力支撑”等一波信息误导，供给明显大于需求，7月中旬和下旬钢厂库存再次高于上年同期，比5月末增加12%。“囚徒困境”再次战胜了“春晓”行动号召的“供应主动收缩是近期供需矛盾缓和的主因，要继续坚持自律控产降库存，不要盲目抢产扩产、避免新一轮供需失衡”，钢铁市场再度急速下跌。
8月中下旬以来，因为全行业主业亏损，相当部分企业主动检修、限产，企业库存水平有所下降，钢价小幅反弹。我们企业更要清醒地认识到，这次反弹非常脆弱，必须保持战略定力，改变市场稍有好转就放量生产、靠“打价格战”占市场的经营思路，从自身做起，保持严格遵守“三定三不要”的战略定力，努力通过自律控产，进一步降库存、调供需、稳市场，防止“内卷式”恶性竞争。
“春晓”行动等行业宣传、号召工作，对稳定钢铁行业运行能起到一定促进作用，但行动只能是阶段性的，效果肯定是暂时性的。在钢铁消费逐年下降的新常态下，在自律控产降库存的同时，要努力建立长效机制，从根本上防止“内卷式”恶性竞争。
一是从政府层面，加强产能治理，出清违规产能，严控新增产能，防止重复建设、资源浪费；推动兼并重组，提高产业集中度；促进全国大市场建设，维护市场公平，对环保、能耗等不达标企业，通过市场化、法制化手段，建立落后产能退出通道，实现优胜劣汰；加强市场监管，严厉打击低于成本销售的不正当竞争行为，维护市场秩序。
二是从企业层面，认清行业供需矛盾的长期性，保持战略定力，坚持自律控产降库存，特别是大企业要发挥引领示范作用；加大研发投入，提高生产效率，提高产品市场竞争力，提高服务客户质量，实现增量阶段“量的竞争”向减量阶段“质的竞争”转变；接受减量发展必然有企业退出的客观事实，部分效率不高、产品结构不佳、装备水平一般、能耗环保水平低、经营效益较差、超低排放投入无法收回的企业，退出会是明智的选择；加强实质性兼并重组，实现资源整合、优势互补，提高市场驾驭能力，增强企业市场竞争力；加强国际交流，积极拓展国际市场，维护国际市场稳定，加大海外投资建厂，提升企业国际化水平。
三是从行业协会层面，发挥桥梁纽带作用，加强企业间协调、合作，共同应对市场风险，维护行业整体利益；加强行业自律，防止市场垄断，规范企业行为，引导企业避免“内卷式”恶性竞争；积极反映企业诉求，分析研判市场形势，引导理性生产。
回顾历史，历次“内卷式”恶性竞争并没有卷出大家期望的好局面；聚焦当前，房地产市场快速下滑、钢材需求连续下降、外部环境严峻复杂等，这些是我们从未经历过的新问题新挑战，一时不适应也属正常，下行压力加大尚在预料之中，需要我们积极探索、认真总结，真正做到“吃一堑长一智”，不要在“囚徒困境”中轮回；展望未来，在行业减量发展、存量优化的过程中，我们要坚决学习贯彻落实中央要求，坚持“四个意识”，做到“两个维护”，始终保持“三定三不要”战略定力，始终要、特别是在市场好转时也要绷紧自律控产降库存这根“弦”，防止“内卷式”恶性竞争，努力在更高水平的供需动态平衡中实现钢铁工业的高质量发展。
中国钢铁工业协会组织召开两广地区行业自律会
9月3日，钢铁协会组织召开两广地区行业自律会，分析两广地区钢材市场供需形势，研判后期市场走势，探索长短流程企业协同机制，维护区域市场平稳有序发展。宝武中南钢铁、柳钢、盛隆冶金、阳春新钢铁、珠海粤裕丰、广东敬业、广东金晟兰、广东桂鑫钢铁、广西桂鑫钢铁、河源德润、粤华钢铁、宏德钢铁、永达钢铁、贵港钢铁等两广地区14家钢铁企业负责人，以及广东钢铁协会的领导参加会议。钢铁协会骆铁军副会长出席会议并讲话，会议由石洪卫副秘书长主持，市场调研部相关人员参加会议。
与会企业一致认为，今年以来钢材市场需求明显下降、价格大幅下跌、亏损面持续扩大，两广地区尤为突出，钢材价格由以往的全国价格“高地”一度沦为价格“洼地”，甚至出现南材北运现象，此次会议的召开非常迫切和及时，面对严峻的市场形势，两广地区钢铁企业须统一认识、统一思想、统一行动，共同作为，合理释放产能，促进供需平衡，维护平稳有序市场秩序，促进两广市场健康发展。与会代表认为，9-10月钢材需求将有一定程度回升，利好钢材市场，但需警惕复产冲动，避免造成阶段性供需失衡，否则形势好转也可能是昙花一现。同时，建议有关部门加强对资本市场的监管，防止资本炒作，造成钢材市场大起大落。
骆铁军指出，近期钢材市场下滑明显，企业生产经营面临严峻挑战，钢铁协会对此高度重视，并做出相关工作部署安排。他认为，当前钢铁行业已从“增量发展”阶段逐步进入“存量优化”阶段，钢材需求不再是周期性波动，而是发展阶段的转变，大规模需求上升的周期不复存在，在此背景下，钢铁行业首先应抛弃以规模产量为中心的传统经营理念，转向以效益为中心，从自身做起，突出效益引领和技术引领，把高质量发展作为出发点和落脚点，进一步加强行业自律，促进供需平衡，维护市场平稳运行，保障行业合理效益，探索出减量发展生产经营新模式。两广地区是我国重要的钢材消费区域，近年来产能、产量增加较多，两广地区钢铁企业有责任和义务共同维护好区域市场。中央政治局会议提出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”，与会企业要落实好会议精神，加强区域自律，建机制、强监督、保落实，切实做到“控产量、反内卷、保生存、提新质”，共同促进两广市场平稳有序、高质量发展。同时，两广地区短流程企业较多，要探索出长短流程协同机制，更好的维护区域市场秩序。
此次会议商议并形成了《华南地区钢铁企业自律工作方案》（初稿），主要内容包括工作目标、工作原则、组织机构、工作机制、保障措施，会后将进一步完善方案初稿，并予以落实。