广东省钢铁工业协会简报
内部资料
20024年第1期
协会动态：
省钢协执行会长张永生参加中钢协六届六次会员大会
1月12日，中国钢铁工业协会六届六次会员大会在北京召开，广东省钢铁工业协会执行会长张永生赴京参加了会议。会议深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和中央经济工作会议精神，全面总结2023年行业运行情况和行业有关工作，认真分析2024年面临的形势，号召全行业保持战略定力，聚焦行业发展和协会重点工作任务，凝心聚力推动钢铁行业高质量发展不断前行（会议详情见下面“钢铁信息”报道）。
2024年1月10日，广东省钢铁工业协会在阳春新钢铁有限责任公司组织召开了“广东建筑钢材价格信息平台第十八次联席会议”。
会议由省钢协秘书长刘意主持，参会人员有广东省钢铁工业协会：刘意、陈建驹、王燕燕，中南钢铁股份有限公司：程晓文、杨康文、羊凌颖，阳春新钢铁有限公司：朱国俊、周榆淞、张洋、韩乐、王攻、晁品，珠海粤裕丰钢铁有限公司：何钟庭、刘钰琦。
会议通报了2023年第四季度信息平台的主要工作进展和运行情况，并对会上讨论和提出的议题达成了以下共识：
（一）由中南股份负责完成，阳春新钢和珠海粤钢完善对我的钢铁网的关于网价声明的材料，以省钢协的名义盖章成文，发至我的钢铁网。
（二）由省钢协牵头，在春节后协同三家单位的相关人员拜访广西桂鑫钢铁，共同探讨交流市场健康运行等问题。
企业信息
广东布局五大千亿级钢铁产业集群
近日，广东省工信厅发布《广东省发展先进材料战略性支柱产业集群行动计划（2023—2025年）》，其中涉及到钢铁行业如下：
1.佛山先进材料产业集群。充分利用产业集聚的优势，着力推动以高端建筑卫生陶瓷为主的建筑材料，以高端不锈钢材料为主的绿色钢铁材料，以铝加工材、铜加工材、再生有色金属、有色金属铸件为主的有色金属材料，以塑料、涂料为主的化工材料的协同发展，打造年主营业务收入达6000亿元的先进材料综合型产业集群。
2.阳江合金材料和新型建材产业集群。以龙头骨干企业为依托，分别推动以高端不锈钢、建筑用钢、铝合金板材为主的合金原材料，以绿色水泥、节能玻璃、新型陶瓷为主的建筑原材料的协同发展，打造年主营业务收入超2000亿元的合金材料和新型建材产业集群。
3.云浮石材和优特钢产业集群。以原材料、制造、国内外市场优势为依托，全产业链发展模式为引领，发展高端石材产业。以金晟兰公司及东海钢铁公司等短流程企业为龙头建设云浮钢铁基地，重点发展优特钢、精品钢产业。打造年主营业务收入达1500亿元的石材和优特钢产业集群。
4.韶关绿色钢铁和有色金属产业集群。以广东中南钢铁股份有限公司为龙头，建设绿色钢铁产业链；充分利用地域铅锌铜、稀土和钨等有色金属矿山资源集聚以及铝加工材优势，重点发展有色金属产业，加快推进新丰稀土资源绿色开发，将新丰打造成为华南乃至全国重要的离子型稀土研发、生产和应用中心，形成年主营业务收入超1000亿元的绿色钢铁和有色金属产业集群。
5.湛江先进材料产业集群。依托宝钢湛江钢铁项目，探索研究全氢冶炼等低碳冶金工艺技术，形成千万吨钢材生产能力和百万吨级超高强钢生产能力；依托巴斯夫（广东）一体化项目，建设以化工新材料、合成材料、有机原料和专用与精细化学品为主体的高端化工材料基地；依托华润水泥集团PC生产制造工厂和装配式建筑研发中心，建设装配式建材基地。打造年主营业务收入超1000亿元的先进材料产业集群。
广州又有新地标｜中南股份优质建材托起白云站的“四通八达”
2023年12月26日，历经3年多的匠心建造，亚洲最大铁路综合枢纽之一的广州白云站正式投入运营。在这个标志性建筑建设过程中，中南钢铁中南股份发挥了重要作用，累计为其供应3.8万吨优质建材，占全站建筑用材需求的73%。
此次为广州白云站提供钢材，不仅数量庞大，而且供货服务要求高，项目工程经常要当天把钢材送达至项目工地。中南股份在供货过程中，始终坚持以客户为中心，积极响应客户需求，及时解决客户提出的问题，确保钢材按要求供应。
由于项目工期短，定轧材多，针对该项目非标定尺材，中南股份产品销售部每周组织召开排产协同会，根据项目订单指定交货期，优先进行排产，确保项目保供。中南股份严格按照客户要求，从厂内和大朗仓两边发货保供，确保集中到货，集中安排卸车，从项目开工至封顶，未曾出现供应断料。专业的态度和高效的服务，不仅体现了中南股份的专业能力和对客户服务的高度重视，还赢得了广州白云站建设方的高度赞誉。
总投资1.5亿！三方携手打造优特钢产业链生态圈
1月19日，广东同宝金属制品有限公司举行成立签约暨工程奠基仪式。该公司是由中南股份、厦门安恒和佛山翔南三方共同筹建的一条新型现代化生产线，总投资约1.5亿元，主要生产汽车用高等级精线。中南股份是广东省重要的钢铁生产基地和高新技术企业，产品广泛应用于汽车、机械制造、能源交通、航天航空、核电等行业；厦门安恒是台湾恒耀集团控股子公司，是全球汽车紧固件行业的标杆企业、国内全链条汽车零部件一级供应商、国内各大汽车主机厂的战略合作供应商；佛山翔南是华南地区工业线材最大的代理服务商，拥有丰富的市场代理服务经验，与华南地区各汽车企业保持良好合作关系。
三方强强携手，建设高等级精线及汽车配件项目，是推进汽车零部件产业“补链、强链”工程的重要举措，将助力韶关市制造业、区域经济高质量发展。
落实“四化”“四有”•绿色化｜中南股份特轧厂混合煤气单耗创新低
近日，继中南股份特轧厂棒一线保温坑投运后，高一线、高二线的新增保温坑也在紧锣密鼓地进入调试运行阶段，标志着特轧厂将在保温坑建成的基础上，通过更新设备设施实现节能增效，进一步践行中南股份绿色发展理念。
特轧厂高一线主要以生产品种工业线材为主，品种线材订单小、品种多、交货急，上游炼钢工序需要提前给线材轧钢工序备坯，高温连铸坯自身的显热被白白浪费；高二线虽然可以利用保温车运送钢坯来实现“红送率”的提升，但是在运送来的部分钢坯不能及时入炉，在这过程中也会导致热量损失，影响热装率和热装温度。
特轧厂新保温坑投入使用后，能减缓红坯温度下降、提高钢坯入炉温度、防止钢坯温度容易流失，还能避免钢坯弯曲不能正常入炉。保温坑和上料台架上方设置取钢机、揭盖机，实现钢坯自动进出保温坑，当连铸坯由保温车从炼钢厂连铸机装保温车运输至高一、高二线保温坑，经取钢机成组吊运至保温坑内或上料台架上，由入炉辊道送入加热炉加热，这样不仅减少下线钢坯的热能损失、降低加热炉煤气消耗，也加快了生产节奏，提高生产效率。
特轧厂高一生产作业区主动对接炼钢生产计划，充分利用保温坑各项功能调试完成的有利条件，提前将炼钢生产的HRB400E高温连铸坯放进保温坑备用，高二线材料员积极协调炼钢与生产计划红送的衔接，钢坯入炉温度明显得到提高，钢坯的热装温度由400℃提升580℃，各班的煤气单耗指标由原来的0.63GJ/t下降至0.58GJ/t，热装温度、煤气单耗指标均取得新突破。
有了棒一、棒三、高一、高二保温坑充分使用的加持，再加上持续开展能源降本攻关、强化过程管控等一系列的举措，特轧厂12月热装温度567℃、热装率74%、煤气单耗0.669GJ/t创新历史新低，为践行节能降耗理念开创新局面。
总投资2.8亿元！阳春新钢铁120万吨球团生产线项目投产
近日，阳春新钢铁有限责任公司传来好消息，该公司120万吨球团项目顺利投产，这一重要里程碑标志着阳春新钢铁在高质量发展道路上迈出了坚实步伐。
阳春新钢铁于2021年2月开始启动球团项目，2021年5月湖南钢铁集团审批通过该项目，2021年11月通过阳江市生态环境局环境评价批复，2022年8月正式开始该项目的建设，2023年12月4日回转窑点火成功。
据了解，该项目是阳江市重点建设项目和阳春市能源发展“十四五”规划重点项目，总投资2.8亿元，由中钢石家庄工程设计研究院有限公司总包建设。作为链篦机-回转窑焙烧工艺的杰出代表，该项目采用行业先进装备和技术，致力于打造高效、环保、节能的现代化生产项目投产后，公司不仅可实现球团自给，而且将大幅增加球团入炉比例，进一步优化高炉炉料结构，高炉的稳定性进一步提高，高炉消耗会更低，产量会更高，能效会得到更充分的发挥。
该项目的投产将直接增加就业岗位100多个增加年产值10亿元以上下一步阳春新钢铁将继续加大科技创新投入推动产业转型升级助力企业实现高质量发展。
2024年1月27日，广东国鑫实业股份有限公司副董事长何勇彬、副总经理林佳铭、总经理助理胡盛辉来访冶金工业规划研究院，与肖邦国副院长及轧钢处专业人员，共同就广东国鑫公司绿色低碳高质量发展及深化双方合作进行座谈。
何勇彬副董事长介绍了广东国鑫公司的区域产业链优势、产品产线及经营概况。他表示，广东国鑫公司近年来加大技术创新和先进设备购进投资力度，坚持走资源节约、环境友好、绿色生态型发展之路，全方位实施精益管理，全面践行“节能增效”生产理念，聚焦全流程、全产业链大力推进超低排放改造和产品结构调整。何勇彬副董事长表示，步入新发展阶段，广东国鑫公司将加强管理、与时俱进、开拓创新，希望能够与冶金规划院深化交流与合作，助力广东国鑫公司在产业政策指导下，结合自身发展基础、区位优势和市场，进一步优化产品结构、加快节能降碳增效，在高质量发展道路上迈出坚实步伐。
肖邦国副院长分析解读了国家产业政策新要求、钢铁行业运行新特点和下游用钢新趋势，并着重介绍了冶金规划院近年在发展战略规划、超低排放改造、产品结构调整、极致能效提升、标准与认证工作开展、品牌建设等业务领域，为钢铁企业客户提供的专业支持和取得的积极成效。他指出，新形势下，钢铁企业急需适应市场需求变化调整产品结构，应统筹考虑产业政策、区域细分市场、企业实际、品种开发难度等因素，深入开展调查研究和钢材市场分析，科学谋划产品定位，加快推进技术装备改造升级，立足科技创新提高产品附加值，着力打造差异化竞争优势。肖邦国副院长表示，通过本次座谈会，广东国鑫公司希望与冶金规划院的合作更加紧密，冶金规划院也将充分发挥专业能力，为广东国鑫公司的绿色低碳高质量发展提供有力支持。希望双方携手共进，在高质量发展的道路上共创新篇章。
德润钢铁超低排放改造正式启动
河源德润钢铁有限公司超低排放改造启动会于2024年1月23日成功召开。德润钢铁总经理王锦新，超低排放专项工作领导小组副组长李永寿、石文骁、领导小组成员，冶金工业出版社苏步新博士、冶金经济研究中心史慧恩博士等7名专家参加会议。
冶金工业出版社业务总监、信息咨询部主任苏步新介绍了超低排放的工作内容。苏步新指出，超低排放分为现场评估阶段、环保提升与改造阶段、验收评估阶段三个阶段，每个阶段都有不同的工作重心，要把握好关键的几个时间节点。河源德润钢铁有限公司作为河源市首家开展超低排放改造的公司，要吃透超低排放改造具体要求，结合自身特点，本着经济适用的原则进行改造，高度重视申报工作、注重申报策略，要通力合作，摸清底数，为顺利通过超低排放评估奠定基础。
德润钢铁总经理兼超低排放专项工作领导小组组长王锦新作总结性发言，他指出，超低排放改造启动会在今天顺利召开标志着德润钢铁低碳绿色发展迈上了一个新台阶。他强调，超低排放专项工作领导小组成员要与专家通力合作，共同完成各项超低排放改造任务，确保德润钢铁超低排放改造顺利通过评估和公示。希望德润钢铁超低排放改造能够建设成为钢铁行业的标杆性的成果，祝德润钢铁超低排放改造圆满成功！
钢铁信息：
钢协六届六次会员大会号召——保持战略定力 聚焦重点任务 推动高质量发展不断前行
1月12日，中国钢铁工业协会六届六次会员大会在北京召开。会议深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和中央经济工作会议精神，全面总结2023年行业运行情况和行业有关工作，认真分析2024年面临的形势，号召全行业保持战略定力，聚焦行业发展和协会重点工作任务，凝心聚力推动钢铁行业高质量发展不断前行。
钢协会长，鞍钢集团党委书记、董事长谭成旭作协会工作报告。钢协党委书记、执行会长何文波出席会议并主持了企业专题交流环节。钢协2024年新一任会长，中国矿产资源集团党组书记、董事长姚林发表就职讲话。国家发改委产业司司长卢卫生，工信部原材料司司长常国武，生态环境部大气司项目处处长蔡俊到会讲话。钢协党委副书记、副会长兼秘书长姜维主持了大会上午议程。钢协副会长屈秀丽作会费收支情况报告。
钢协六届七次理事会议同期召开。经投票选举，中国宝武党委书记、董事长胡望明，首钢集团党委书记、董事长赵民革当选为钢协轮值会长。包钢集团党委书记、董事长孟繁英，安钢集团党委书记、董事长薄学斌，酒钢集团党委书记、董事长程子建，钢协领导夏农当选为钢协副会长。会议还审议通过了吸收新会员，调整和增补部分理事、常务理事的议案，通过了会费收支情况的报告。
胡望明；赵民革；钢协副会长，河钢集团党委书记、董事长于勇；钢协副会长，江苏沙钢集团党委书记、董事长沈彬；钢协副会长，中信泰富特钢党委书记、董事长钱刚；湖南钢铁集团党委书记、董事长、总经理李建宇；孟繁英；钢协副会长，本钢集团党委书记、董事长杨维；薄学斌；钢协副会长，上海德龙钢铁集团董事长丁立国；钢协副会长，中钢集团党委书记、董事长刘安栋；钢协副会长，中国钢研党委书记、董事长张少明；钢协副会长，建龙集团董事长、总裁张志祥；程子建；太钢集团总经理、党委副书记李华；南钢集团总裁祝瑞荣；福建三钢集团常务副总经理程凯群；陕钢集团常务副总经理韦武强；钢协驻会领导班子成员夏农、骆铁军、高祥明、陈洪飞、唐祖君，总经济师王颖生出席会议。
谭成旭在作题为《凝聚共识 坚定信心 推进钢铁工业高质量发展再上新台阶》的协会工作报告时，总结了2023年钢铁行业运行情况，回顾了钢铁行业重点工作进展情况，分析了当前钢铁行业面临的形势，对2024年钢铁行业重点工作任务进行了部署。
谭成旭表示，2023年钢铁行业运行呈现五大特点：一是钢铁生产强于消费，品种优化满足了下游需求。二是钢材出口增长，缓解了国内外市场阶段性供需矛盾。三是钢材价格同比下降，进口铁矿石价格仍居高位。四是企业效益同比下降，行业盈利水平持续低位。五是加大节能环保投资，钢企环境绩效持续提升。
谭成旭指出，2023年钢铁行业重点工作在十个方面取得了新进展：一是控产能扩张、导向供需平衡，促进行业实现平稳运行。二是促产业集中、推动联合重组，促进要素资源向优势企业集中。三是保资源安全、提升保障能力，促进钢铁原料市场保供稳价。四是实施超低排放、追求极致能效，促进行业绿色低碳发展。五是推进EPD平台建设、编制低碳排放钢标准，主动构建绿色钢铁话语体系。六是聚焦前沿技术、开展协同攻关，促进低碳技术和新产品研发取得突破。七是深入推进两化融合、打造数字生态，促进行业智能制造水平提升。八是强化供需衔接、深化产业链合作，促进钢铁材料应用拓展。九是加强沟通交流、推动务实合作，促进国际化进程稳步前行。十是创新培训形式、推动岗位练兵，高起点高标准加强行业干部人才队伍建设。
谭成旭认为，2024年，钢铁行业面临的国际国内形势依然复杂严峻，机遇和挑战并存。机遇来自我国经济回升向好，超大规模市场优势和内需潜力为钢铁发展提供了广阔空间；挑战来自有效需求不足、产能释放较快、社会预期偏弱、风险隐患犹存，提升钢铁供给与需求的动态适配性仍需付出努力。
“去年12月份开始，何文波书记带队赴会员单位和下游主要用钢行业、企业进行巡回办公和跨产业巡回办公，重点就钢铁工业发展的核心议题和加强产业合作、促进钢铁与下游融合化发展深入调研交流，共商解决方案，为认清发展形势、凝聚行业共识、明确重点任务发挥了重要作用。”谭成旭强调，在此基础上，2024年钢协将继续围绕行业发展目标和重点任务开展八项工作：一是凝心聚力稳行业运行，多措并举促效益提升。二是改进优化产能治理方式，加速构建新发展格局。三是持续推进减污降碳，统筹推动绿色低碳转型。四是完善资源保障体系建设，维护供应链安全稳定。五是努力培育钢铁材料新消费场景，大力推广实用新型钢铁材料应用。六是以科技创新为引领，扎实推动行业高端化、智能化升级。七是加强国际交流合作，推动世界钢铁工业健康可持续发展。八是充分发挥各工作委员会、分会和专业协会、地方行业协会作用，汇聚合力参与行业治理。
在会上，姚林就职钢协新一任会长。姚林在就职讲话中，充分肯定了钢协在国家部委的指导下、在谭成旭会长和何文波书记的带领下、在广大会员单位的努力下所取得的工作成绩。作为新任会长，姚林表示，将在新的一年里与大家沟通交流、汇聚共识、共同努力，为钢铁行业开新局、创新绩。他强调了四个方面的重点工作：一是立足科技创新，加快形成新质生产力。二是广泛发动产业生态各方力量，保障资源安全。三是践行绿色低碳发展理念，推动行业转型发展。四是加强行业自律，有效维护市场秩序。
卢卫生在讲话中表示，2023年钢铁工业迎难而上、攻坚克难，扎实推进供给侧结构性改革，高质量发展迈出新步伐。2024年钢铁工业发展面临的机遇与风险挑战并存，国家发改委将从四方面发力助推钢铁工业高质量发展再上新台阶：一是坚定信心、锚定目标，持续推进钢铁行业高质量发展。要聚焦高质量发展这一首要任务，会同有关部门继续推进钢铁行业供给侧结构性改革，严控新增产能，强化技术、能效、排放等标准，推进高端化、智能化、绿色化发展，提升钢铁行业产业链供应链韧性和安全水平。二是夯实基础、久久为功，全力提升国内铁资源供应保障能力。要进一步提升国内铁矿供应能力，加强废钢资源循环利用，继续做好铁矿石保供稳价工作。三是积极稳妥、强化统筹，加快推进钢铁行业绿色低碳转型。要积极推进节能降碳改造升级，开展低碳重大政策研究，加快绿色低碳技术研发和应用。四是创新发展、提质增效，加大新材料新产品供给力度。要强化钢材应用领域创新，加快品种和工艺技术攻关，充分发挥标准引领作用。
常国武在讲话中表示，2023年钢铁行业运行有压力更有韧劲。一是虽然经济效益出现下滑，但有长期发展打下的良好基础。二是产品结构不断优化。三是企业兼并重组不断推进。四是创新发展能力显著提升。他强调：“钢铁工业是重要的基础产业，是永远的朝阳产业，我们一定要保持战略定力，坚定信心，积极应对各种艰难挑战，不断提升综合竞争实力。”
常国武指出，全行业要牢牢把握新型工业化这一关键任务，打造质量效益型、供需平衡型、创新驱动型、绿色低碳型、数实融合型、安全高效型的钢铁工业。为此，钢铁行业要从四个方面扎实做好2024年重点工作：一是促进钢铁工业平稳增长。二是加快产业结构优化升级。三是着力拓展用钢需求。四是提升资源保障水平。
蔡俊在讲话中充分肯定了钢铁行业绿色低碳转型成效，尤其是众多钢铁企业积极开展超低排放改造取得丰硕成果，超低排放改造进度明显加快、质量稳步提高、经济效益凸显。不过，他指出，空气质量持续改善和钢铁行业绿色转型任务依然艰巨，主要表现在：结构性问题尚未根本解决，违法违规问题依然突出，部分企业实施超低排放的定力仍需加强。他强调，要保持定力，久久为功，持续推动钢铁行业绿色低碳高质量发展。一是持续优化钢铁行业产业结构，二是持续高质量推进超低排放改造，三是落实好各项支持政策，做到扶优汰劣。
在下午的企业专题交流环节，何文波与中国宝武、湖南钢铁集团、建龙集团、敬业集团4家钢企“掌门人”进行了一场高端对话和思想碰撞。胡望明、李建宇、张志祥和敬业集团董事长李赶坡围绕各自企业的高质量发展实践和行业核心议题分别做了发言。何文波对发言逐一做了点评，并与胡望明进行了互动问答。在他的主持下，现场多位与会人员与发言嘉宾进行了热烈的互动交流，深入探讨了产能治理、联合重组、科技创新、绿色低碳、降本增效、多元产业发展、国际化发展、产融合作等行业热点问题。
胡望明在题为《以“四化”“四有”推进宝武高质量发展》的专题交流中，分享了宝武确立“四化”“四有”高质量发展路径的思考和实践，深入阐述了以科技创新为驱动的“四化”内涵和以算账经营为重点的“四有”原则，提出了未来宝武以“四化”“四有”应对钢铁行业减量调结构“寒冬”周期、实现高质量发展的具体措施。
李建宇在题为《以产业赋能钢铁 合力推动发展更高质量》的专题交流中，介绍了湖南钢铁集团2023年运行情况及对未来形势的基本判断。基于对今后一段时期钢铁企业都将面临深度调整期的判断，他认为，大力发展新兴产业有助于赋能钢铁持续高质量发展，并分享了湖南钢铁集团发展产业的六大举措和成效。
张志祥在题为《对行业几个热点问题的思考》的专题交流中，介绍了建龙集团2023年生产经营基本情况，重点分享了他对钢铁行业产能治理与联合重组、国际化发展、产融合作等热点问题的思考和建议。他指出，区域内企业的协调和重组是当前促进供需关系合理化的重要抓手，产品细分市场重组是促进供需关系合理化的有效路径。
李赶坡在题为《乐观面对残酷竞争的钢铁市场 选择适合自己企业的发展道路》的专题交流中，对当前钢铁行业的过剩现象进行了深入剖析，对未来钢铁行业面临的残酷竞争形势进行了研判，并以敬业集团转型升级高质量发展之路的具体实践为例，号召钢铁企业认清形势，选择适合自己企业的发展之路。
来自国家部委、钢铁行业企事业单位、产业链上下游企业的约500名代表参加了本次会议。通过总结工作、研判形势，与会代表进一步凝聚了共识：新的一年，行业面临的市场形势还不容乐观，面临的改革发展任务仍十分艰巨，行业稳运行、提升经济效益仍需大家勠力同心、共同努力。接下来，全行业仍要保持战略定力，推动行业重点工作见行见效、破解难点、化解痛点，实现发展质量向更高效率更有韧性更可持续更为安全转变，携手开创钢铁工业高质量发展的新局面。
2023年我国钢材市场回顾及2024年展望
一、2023年国内钢材市场走势回顾
2023年国内钢材市场价格前高后低，整体以宽幅震荡运行。运行节奏如下：
年初至3月中旬：随着疫情管控放松，房地产政策支持加码，在经济复苏预期支撑下，钢价延续震荡上行的态势。
3月中旬至5月底：宏观悲观情绪引发钢价回调，国内经济复苏缓慢，欧美银行业危机。产业层面，炉料供应预期过剩，成本端大幅下滑拖累成材。同时，地产数据持续低迷，终端需求表现疲弱，钢材形成负反馈下跌。
5月底至10月底：需求淡季不淡，同时全产业链低库存的局面放大了价格波动弹性，钢价超跌反弹。在此期间市场受消息面反复扰动，一方面年中政治局会议前夕政策发力预期增强，另方面粗钢平控消息频出。这个阶段市场供需矛盾并不突出，价格震荡运行。
10月底至今：万亿特别国债发行释放积极信号，以及美联储降息周期开启，全球流动性状况大幅改善，扭转了市场的悲观情绪。产业层面，在原料低库存运作的背景下，在煤矿事故频发及钢厂冬储补库的推动下，钢价中枢上移。
2023年12月全国钢铁产量
2023年12月，全国生产粗钢6744.0万吨、同比下降14.90%，日产217.55 万吨/日、环比下降14.24%；生产生铁6087.0万吨、同比下降11.80%，日产196.35万吨/日、环比下降9.15%；生产钢材10850.0万吨、同比增长1.50%，日产350.0万吨/日、环比下降4.93%；1-12月，全国累计生产粗钢10.19亿吨，同比持平，累计日产279.20 万吨；生产生铁8.71亿吨、同比增长0.70%，累计日产238.63万吨；生产钢材13.63亿吨、同比增长5.20%，累计日产373.34万吨。
2023年12月，重点统计钢铁企业共生产粗钢5806.69万吨、同比下降7.95%，日产187.31万吨、环比下降11.73%；生产生铁5622.68万吨、同比下降2.55%，日产181.38万吨、环比下降7.04%；生产钢材6274.24万吨、同比下降2.54%，日产202.39万吨、环比下降7.10%。1-12月，重点统计钢铁企业累计生产粗钢8.25亿吨、累计同比增长2.79%，粗钢累计日产225.91万吨；累计生产生铁7.47亿吨、累计同比增长4.16%，生铁累计日产204.65万吨；累计生产钢材8.26亿吨、累计同比增长4.56%，钢材累计日产226.20万吨。
2024年国内钢市开出“红盘”运行
进入2024年，国内钢市期货价格向上拉升，现货价格随之稳中小幅上涨，但由于当前市场运行的不稳定性，在接下来的市场运行过程中，市场将会继续承压，面对着季节性影响愈加严重，在即将临近的春节周期内，消费需求同样面临着逐渐萎缩的局面，市场心态也会产生一定的变化。在年初，由于处于交替的关键时间段内，资金的压力也在不断增强，会给市场成交带来一定的压力。在市场有效需求逐渐下降的情况下，钢材产品的“累库”节奏将会加快，无论是钢厂库存还是社会库存会有一个明显上升过程，市场的供求压力会进一步极大。2023年，在国内稳定需求的带动下，市场基本处于较为平稳的运行，特别是钢材出口量的稳中上升，极大缓解了国内供求压力，支撑了成交价格在个别阶段的明显上涨，但由于近期的一些外部影响，出口将会受限，在未来一段时间制约市场的稳定运行。根据报道，近期红海地区的紧张局势对中国的钢铁出口产生了严重的影响。由于红海航线的船舶停运，这不仅导致了出口成本的上升，还影响了出口商与受影响地区的钢材订单。部分船舶被迫改道至南非，而选择不改道的承运人将面临15%的额外费用。受局势影响，中国的钢铁出口商与中东买家交易的意愿降低，运费上升，进一步限制了出口。综合以上市场要素，一定要对未来市场形势进行重新评估，防止供求关系产生变化，对市场价格产生波动影响。从近期钢材产量看，在已经形成较大规模的基础上变化并不是很大，2023年国内钢铁产能置换涉及新建炼钢产能3810.7万吨，新建炼铁产能3743.38万吨；涉及淘汰炼钢产能超5020.14万吨，淘汰炼铁产能4979.83万吨，总体看，从供给侧的资源看压力不会增加，只是在需求端能否有增长空间，以此缓解供求压力，但就目前的情况看，需求难有较大增长，保持当前的需求已经不错了，如果钢材出口由于海运受限，那么国内的供求将会更大，市场将会经受较大的考验。另外，由于钢厂在承受着较大的成本压力，产量也不会主动进行增长，上周的唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为3065元/吨，平均钢坯含税成本3934元/吨，周环比上调50元/吨，与普方坯出厂价格3680元/吨相比，钢厂平均亏损254元/吨，周环比减少10元/吨，以上数据说明当前的市场与钢厂，均在承受着压力，市场总体上仍会负重前行，期间的波动将会在期货影响下加剧。
在新的一年开始，在春节这个关键性周期内，市场和钢厂将会对2-3月份进行联动调整，一些政策和对后期的预判也会出现多种信息，对于当前的市场，由于受到季节性和节日的影响是必然的，但从一些数据看，对于中长期的市场还是存在一定的期待。根据相关机构统计，2023年50家江苏省建筑钢材内贸易企业年销售量合计1388.5万吨，年钢厂协议量973.4万吨。协议量基本与上一年持平，但是销售量较上一年下降30%左右。对于2024年协议量签订，有近40%的代理商选择增加协议量。而去年的调研显示，对于2023年协议量超过90%的选择维持上一年水平或者减量。因此我们认为大部分贸易商对明年钢材市场仍有一定期望，而当前的市场水平又处于钢厂亏损状态，在市场博弈的同时，也会从成本端看到支撑作用，起码市场咱不会出现较大幅度的调整。2023年底，五大品种钢材总库存量1338.21万吨，环比增加20.04万吨。其中，钢厂库存量451.30万吨，环比减少2.35万吨；社会库存量886.91万吨，环比增加22.39万吨，结束连续12周环比下降态势。从以上库存数据变化看，库存开始进入累库阶段，在季节性及节日的影响下，库存上升节奏将会加快，对于供求关系及价格影响逐渐加大。根据报报道，1月制造业用钢预期调研显示，钢结构行业样本企业原料库存月环比增加1.03%，库存消化速率减弱，原料可用天数较上月增加1.49；机械行业样本企业原料库存月环比上涨7.76%，整体库存消化速率有所提升，原料可用天数较上月增加1.67%；家电样本企业原料库存月环比减少0.84%；汽车行业样本企业原料库存环比增加4.07%，原料日耗环比增加10.83%，去库存现象依旧存在，汽车行业用钢量有所缩减，一月份的有效需求在逐渐萎缩，对于市场运行产生负面影响。
随着中国钢铁产能的逐渐释放，及已经形成钢铁产量的拉动作用显现，对于铁矿石的需求逐渐增加，加上库存的结构性变化，近期的到港量在增长，也说明了对于中短期的需求与价格还是看好的。12月25日-12月31日，中国47港铁矿石到港总量2909.9万吨，环比增加718.2万吨；中国45港到港总量2774.9万吨，环比增加715.1万吨；北方六港到港总量为1360.5万吨，环比增加314.8万吨，期货价格出现再次上涨，再次回升到1000元/吨的水平。另外，部分钢铁行业需求规模已经形成，对于钢材需求拉动作用继续显现，特别是汽车行业发展势头依然较强，2023年全年产销有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销将超过900万辆，汽车出口接近500万辆，中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上；家电行业也开始进入生产旺季，对于钢材需求支撑作用也是不错的。但由于经济运行还不够稳定，中国12月官方制造业PMI为49，预期49.5，前值49.4，制造业景气水平有所回落；12月官方非制造业PMI为50.4，预期50.5，前值50.2，高于临界点，表明非制造业扩张有所加快。以上说明了当前钢市运行具有一定反弹要求，波动也具有一定韧性，但还是不够稳定。
一月下旬国内钢市总体稳定运行
2024年国内钢市开盘，元月份市场总体呈现稳中弱势运行，主要钢材期货市场价格仍围绕3900-4000元/吨波动，原燃料价格波动幅度较大，期间出现了一小波深度下跌行情，之后出现了小幅反弹，原料现货价格出现下跌。钢材的价格波动幅度相对较小，与原料的当期价格相比，钢厂的成本压力依然较大。随着季节性的影响越来越大，钢材市场的观望心理会逐渐加重，当前现货市场价格的起伏，还是受到期货波动影响较大，但钢材有效需求还是处于一个下降的趋势，库存的上升也是难免的，供求的压力也会也越来越大，市场价格的波动整理也会越加频繁。从当前市场运行看，虽然市场陆续进入需求淡季，但生产端的供给也出现了一定幅度的下降，在一定程度上缓解供求压力。上月，粗钢产量6744万吨，同比下降14.9%，累计产量101908万吨，同比持平。其中，生铁产量6087万吨，同比下降11.8%，累计产量87101万吨，同比增长0.7%。钢的上月月钢材产量10850万吨，同比增长1.5，累计钢材产量136268万吨，同比增长5.2%。总体看，钢厂生产及总体供给的压力不是很大，这为市场的稳定运行提供了支撑。从钢材出口看，今年一直保持了较好的形势，缓解了国内钢市的供求压力，也稳定价格在一定范围内的相对稳定波动。上月，中国出口钢材772.8万吨，较上月减少27.7万吨，环比下降3.5%；全年累计出口钢材9026.4万吨，同比增长36.2%。虽然上月的环比出口合同量有所减少，但从绝对量及全年的出口看，还是保持了较大的规模，对国内钢市运行起到一定的缓解作用。近期钢市与原料市场均出现了不同程度的波动，总体看，钢厂的成本压力依然较大，唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为3001元/吨，平均钢坯含税成本3869元/吨，周环比下调58元/吨，与1月17日当前普方坯出厂价格3570元/吨相比，钢厂平均亏损299元/吨，周环比减少8元/吨，市场与钢厂运行依然较为艰难。随着市场运行的波动感，钢厂生产虽然没有出现增长，但由于季节性需求的变化，钢材库存开始出现上升，据钢之家网站对国内33个市场及港口调查统计，国内螺纹钢、线材、中厚板、热轧板卷、冷轧板卷五大品种库存量为1032.49万吨，较1月11日调查增加20.87万吨，增长2.06%，这也基本符合当前的市场运行特征，也会影响到钢市心态及期货价格变化，也会直接影响到钢材现货市场变化。
从用钢行业看，总体还是形成了较大的规模，各行业存在着较大差异，房地产继续维持了低迷的态势，2023年，全国房地产开发投资110913亿元，比上年下降9.6%；房地产开发企业房屋施工面积838364万平方米，比上年下降7.2%；商品房销售面积111735万平方米，比上年下降8.5%，在建筑用钢上出现了下降。而汽车、家电，及工程机械和造船等行业的运行相对良好，对于用钢也产生了积极支撑作用。上月中国汽车产量304.0万辆，同比增长24.5%，全年累计产量3011.3万辆，同比增长9.3%，特别是新能源电车的发展势头依然较好，拉动了部分钢材特别是板材和品种钢的消费。另外，2023年中重卡市场累计销量达101.82万辆，同比增长33%，较2022年净增长超25万辆，重返百万辆规模，可见汽车用钢也出现明显上升，也使得价格处于较好水平。在用钢行业中，造船行业在近年来保持了较好的态势，在很大程度上拉动了钢材的需求，并且这种势头仍会维持下去，在很大程度上拉动了中厚板材等钢材产品的需求。去年，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至去年底手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%，这个增长幅度是比较大的，无论是部分钢材的出口，还是造船的成品均为钢材的消费需求奠定了基础，也支撑了市场价格的相对稳定运行，与整个钢市大盘相比，造船业的用钢市场相对稳定，在市场差异化方面有着独有市场特征，同时也分担了部分钢材品种结构性调整的压力。
随着钢市运行的反复波动，市场对于中短期的走势具有一定的心理准备，也对潜在的风险进行阶段性释放，可以说市场压力并没有达到较好的水平，在产量和需求的磨合下，市场不会出现较大幅度的波动，即使已经进入季节性与春节的叠加周期，在宏观政策与市场心态相对稳定的情况下，不会出现较大的波动。国务院常务会议，强调要进一步健全完善资本市场基础制度，更加注重投融资动态平衡；加大中长期资金入市力度，增强市场内在稳定性。要加强资本市场监管，对违法违规行为“零容忍”，打造规范透明的市场环境。要采取更加有力有效措施，着力稳市场、稳信心。以上的会议精神将会对钢市运行产生一定的稳定作用。就当前的市场价格而言，市场是具备稳定运行的基础，主要钢材产品的价格将会围绕4000元/吨的中线出现窄幅波动。