广东省钢铁工业协会简报
内部资料
2023年第11期
协会动态：
省钢协组织广东省钢材市场专题研讨会
在经济全球化的大背景下，钢铁行业作为基础产业，其发展状况直接影响着国家经济的稳定与繁荣。为了进一步推动我省钢材市场的平稳运行，促进钢铁行业高质量发展，省钢协于2023年11月21日在广州市广东大厦组织召开广东省钢材市场专题研讨会，广东省建设工程标准定额站、宝武集团中南股份有限公司、阳春新钢铁有限公司、珠海粤裕丰钢铁有限公司、广东敬业钢铁实业股份有限公司、广东粤北联合钢铁有限公司、广东金晟兰冶金科技有限公司、广东桂鑫钢铁有限公司、我的钢铁网等单位及其他相关人员参加了本次研讨会，研讨会以“研讨省内钢材市场健康平稳运行”为主题。
本次研讨会由省钢协秘书长刘意主持，他指出，当前我省钢铁行业面临着严峻的挑战，但有困难的同时就也存在机遇，他希望通过这次研讨会，能够集思广益，充分交流，共同探讨我省钢材市场平稳运行机制。
会议上，广东省建设工程标准定额站信息负责人做近期市场分析及预测的讲话；省钢协执行会长张永生作《坚持“三定三不要”原则》的讲话，并传达中钢协文件精神。与会人员也纷纷发言，分享近期钢材市场的运行情况及面临的问题；同时表达，愿意与省内外的同行们加强交流与合作，努力维护广东钢材市场的平稳运行，共同推动我省钢铁行业的高质量发展。会议上大家统一了认识，对提出的议题也达成了共识。
最后，省钢协秘书长刘意对本次研讨会进行了总结。他表示，通过这次研讨会，大家对我省钢铁行业的发展和未来趋势有了更深入的了解，这次研讨会也是一次具有开创性的、有意义的会议，为省内钢铁企业搭建了一个交流和学习的平台，他希望我省的钢铁企业能够以此为契机，加强联系，为广东省钢材市场平稳运行、高质量发展共同努力。我们有理由相信，只要我们共同努力，我省的钢铁行业一定能够迎来新的高质量发展机遇，再次书写新的辉煌篇章。
企业信息：
再获殊荣！中南股份入选第二批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育企业
11月7-9日，中国钢铁工业协会节能环保工作委员会2023年年会暨高炉、焦炉极致能效专题技术对接会在陕西韩城召开，对“2022年度全国重点大型耗能钢铁生产设备节能降耗对标竞赛”中的获奖班组进行表彰，同时对第二批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”进行授牌。炼铁厂7号高炉荣获创先炉、8号高炉荣获优胜炉、炼钢厂5号转炉荣获创先炉称号，中南股份入选第二批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育企业。
“极致能效”工程是中国钢铁工业协会工程为配合国家部委有关节能降碳要求，切实提高钢铁行业能效水平，于2022 年12月正式启动了继“产能置换”、“超低排放”之后覆盖全行业的第三大改造工程。该工程以“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育为抓手，通过推进实施能效标杆三年行动方案，引导带动全行业能效提升。
“极致能效”工程启动以来，得到了行业企业的积极响应，共计21家企业参与第一批培育，经过重点工序能效对标数据填报系统的开发完善、重点工序能效标杆对标指南的贯彻落实、标杆示范验收方案及流程的起草编制，初步实现了行业能效提升的闭环管理和良性循环，“极致能效”工程及行业经验得到国家有关部委的高度认可。
中钢协于今年7月启动了第二批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育工作，经过企业申报、协会评审并报领导审定，共有37家企业入选选第二批培育企业。中南股份入选第二批“双碳最佳实践能效标杆示范厂”，是对公司坚持推进极致高效、极致能力创建能效标杆示范工作的肯定。
中南股份坚定不移贯彻新发展理念，坚持生态优先、绿色发展理念。围绕国家“碳达峰、碳中和”的战略目标及宝武集团、中南钢铁节能环保任务目标要求，以“节能降碳”为抓手，坚持走绿色低碳高质量发展之路，致力成为“绿色低碳发展”的先行示范者。
中南股份于2022年10月下发了能效标杆创建行动方案，积极推进能效达标工作。目前，公司炼焦工序6-7号焦炉达到能效标杆水平，产能达标比例为38% ，转炉工序1-5号转炉全部达到能效标杆水平，产能达标比例为100%。
总体目标
中南股份通过推进“管理措施”、“技术攻关措施”、“技术改造措施”节能降耗，2023年6-7号焦炉、7号高炉、1-5号转炉达到能效标杆水平，6号烧结达到先进值。2024年1-2号焦炉达到能效标杆水平，2025年8号高炉达到标杆水平，2026年4-5号焦炉达到能效标杆水平，5号烧结达到先进值，2027年6号高炉达到标杆水平。
极致稳定
能环部在确保高炉供风稳定的同时，持续提高自发电占比。通过“合理调配煤气资源，提高煤气利用效率，确保新一电站高效发电机组处于最高效率工况运行”“提高机组真空系统功能精度，适时对循环水系统控制优化，减少循环水泵的电耗”“优化锅炉运行控制，根据煤气平衡对锅炉负荷、关键辅机进行调整”等管理措施，公司生产组织与煤气分配及高效使用结合、检修组织与能源供需平衡结合、精炼生产与需量控制结合，形成联动管控体系，进一步优化能源高效使用体系管理，提高自发电量。
极致高效
以极致高效为目标，以争创能耗标杆和极致能源效率为抓手，实现能源效率不断创新高。开展对标鄂钢、永锋临港找差工作，针对长期落后指标落实提升目标、责任人，形成项目化推进落实，确保6-7＃焦炉、1-5＃转炉稳定达标杆，7号高炉、6号烧结工序能耗进一步下降。
高炉工序通过“优化高炉操作参数，推进标准化作业，建立系列工艺技术标准，促进合理操作炉型的形成”“稳定高炉的热制度、造渣制度，活跃炉缸”“强化生产组织管理，搭建高炉长周期顺行管理体系”等节能降耗管理措施，实现了工艺参数优化，为高炉的长期稳定顺行打下坚实的基础。
炼钢工序通过“准时化系统优化生产组织，确保各工序准点率提升”“环保改造，优化转炉炉座与除尘设施的匹配，降低电耗”“提高汽化系统运行压力，提升蒸汽品质，提高饱和蒸汽回收量”“继续推进中水回用工作，减少新水使用量”“推进矢量冷却塔改造，降低循环水损耗”等节能管理措施，对水、电、气节能减排深度挖潜，转炉工序能耗2023年持续达到行业标杆水平-30kgce/t以下。
极致能力
中南股份积极开展能效专项攻关和智慧分析，《宝武极致能效技术清单》共102项技术，适用于韶钢合计81项，已应用51项，深度挖掘二次能源潜力，实现“能尽其用，用尽其极”。2023年中南股份推进节能项目15项目，其中乏汽回收利用、加热炉黑体、荒煤气余热回收、均压煤气回收、棒三辊道直送及配套保温坑等9项已完成建设投入生产序列，其中高效水泵、高低压变频改造等6项目已完成前期工作，进入施工阶段。
中南股份成功批量生产SAE1541高硫高钙含铝非调质钢
中南股份坚持技术创新，通过持续工艺攻关，日前成功突破国外技术垄断，批量稳定生产SAE1541高硫高钙含铝非调质钢，填补了国内生产空白。
SAE1541高硫高钙含铝非调质钢的强度、塑性和耐磨性都较高，可切削性好，主要用于汽车控制臂、拉杆用钢，可用于制造重负荷条件下工作的零件。该钢种成分要求高硫高钙含铝，多元素要求窄成分控制，并对残余元素、各项理化指标要求严格，且在生产中易出现流动性差、表面裂纹倾向性大、偏析严重等情况，生产工艺复杂，控制难度极大，之前该品种钢一直依靠进口。
炼钢工艺人员经过多轮工艺试验，持续优化工艺，突破技术瓶颈，打通了增硫工艺、增钙工艺路线，解决了钢水流动性差和铸坯表面质量问题，最终成功研发出SAE1541高硫高钙含铝非调质钢。经严格检测，产品外型尺寸良好，化学成分均匀，力学性能等均满足要求，钢材低倍组织及表面质量良好，综合性能良好，用户反馈使用情况良好，产品质量得到客户认可。
中南股份是目前国内唯一成功研发SAE1541高硫高钙含铝非调质钢的企业，实现替代进口并批量供货，填补了国内高硫高钙含铝系列汽车用非调质钢生产的空白，进一步扩大了该公司在汽车用钢市场的占有率。
宝钢湛江钢铁：正全力冲刺项目投产收官战
2023年收官在即，上海宝冶锚定目标、加压奋进以决战决胜姿态奋力抓抢生产经营，有序推进各项工作开展全力冲刺年度目标任务，用实干实绩打好全年收官战。
宝钢湛江钢铁氢基竖炉项目
该项目作为钢铁行业低碳冶金示范性、标志性项目，是国内最大、世界首座采用氢气气源的百万吨级氢基竖炉。项目于2022年2月15日开工，目前已进入设备管道调试阶段，各系统的配套设施正抓紧施工，为2023年年底投产全力以赴。
为确保实现优质履约承诺，自项目开工以来，项目部先后开展了两次“大干一百天”和“冲刺六十天、确保工程联试”劳动竞赛活动，项目持续掀起施工大干热潮。经过20多个月的日夜奋战，氢基竖炉项目的建设已接近尾声，正全力冲刺项目投产收官战。
铭福钢铁炼铁、炼钢EPC总承包项目
该项目是山西省重点项目，于2022年8月27日正式开工建设。中冶东方本着节能、环保、低碳原则，采用先进可靠的工艺技术、装备技术和先进施工工法，最大程度优化了工艺流程和布置方案，主要经济技术指标达到了国内同类项目的先进水平。
目前，高炉区段各主体单体均处于设备安装阶段，热风炉、高炉耐材施工完成，正在为接下来烘炉做准备。炼钢综合泵站、一次除尘泵站已经投入生产使用，连铸设备、高跨平台设备正在有序安装，厂房钢结构以及其余地面设备正在紧张施工中。项目部精心组织各方力量积极投入到项目的建设中来，确保2023年底主体工程全面完工，整体进入试车阶段。
山钢永锋临港先进优特钢产业基地二期项目
山东钢铁集团永锋临港有限公司临港先进优特钢产业基地二期项目位于山东省临沂市临港经济开发区。该项目作为山东重点打造的特种钢产业基地，主打优质碳素结构钢、高强度结构钢、无取向硅钢等高端产品，满足山东汽车等产业用钢需求，是重点建设的绿色低碳、智能集约、和谐发展的新时代钢铁厂。
该项目轧钢工程已正式进入设备安装阶段，炼钢工程计划于2024年3月15日热试，现已完成总进度的78.2%，预计12月份主厂房屋面墙皮全封闭、转炉滑移就位、水泵房区域设备管道安装完成，具备对外送水条件，煤气管道具备送气条件。目前全体参建人员抱着“决战四季度、奋战一百天”的决心，为项目顺利投产努力奋斗。
湛江钢铁氢基竖炉系统项目能源公辅燃气热力工程圆满收官
11月6日，随着焦炉煤气水封CW291首次落水开通，供氢基竖炉系统项目的最后一种动力能介——焦炉煤气顺利进入管道，标志着湛江钢铁能源公辅燃气热力工程顺利完工，为项目投产奠定了坚实的基础。
氢基竖炉系统项目能源公辅燃气热力工程包含氧气、氮气、氢气、压缩空气、蒸汽、焦炉煤气等能介，近8000米管道，涉及管道焊口2500余道。能源介质从氢基竖炉交界面开始，途经纬五路北侧，辐射各能介主管网。
精准施策谋实招
为确保能源公辅燃气热力工程按时保质完成，湛江钢铁能源环保部高度重视，从项目伊始就组织精兵强将成立专业项目团队，由部党政领导齐抓共管，以“开局即冲刺，起步即决战”的态势，充分发挥专业优势，为项目推进保驾护航。
在项目施工前，团队在做好负荷、防腐、接口、安全等周全策划的基础上，聚焦施工进度、质量、技术、安全管理等，紧密协同投资管理部、工程管理部、炼铁厂及设计、施工、监理单位，从施工队伍管理、氩弧焊工人技能提升、进度计划优化到人员的职责分工进行全过程的严格管控，并结合湛江雨季的特点制定了相应的应对方案，为项目高效、有序推进创造了有利的条件。
精益求精抓质量
氧气、氢气等压力管道属于特种设备，对施工质量要求较高，管道内部不能存在锈蚀、污渍和灰尘，否则投运后很可能会引起管道的自燃。为确保施工质量，面对6种管道2500多道焊缝，团队与监理、施工单位严把质量关，做好全流程质量管控。
团队对每一道焊口进行详细检查、把关，先后及时发现了各式各样的100多项问题，建立可追溯问责制度，对管道受潮锈蚀、防腐受损、蚊虫进入等重点环节进行严格把控，并采用枕木垫高的形式对成品进行保护，事无巨细地一步步落实解决项目推进过程中出现的每项问题，以100%的合格率交上一份精品工程的满意答卷。
精耕细作强管控
项目于2022年11月正式开工。进入雨季以来，潮湿的天气对管道的防腐、焊接都造成了较大的影响。面对汛期复杂多变的天气、压力管道焊接的苛刻要求、施工界面交叉多等问题，团队的党员骨干与施工单位积极开展紧锣密鼓的谋划，自6月起采取“天天读”的形式，每天18点汇报当日管道焊接数量、完成防腐数量等情况，精准地解决当日问题，做到“日清日毕”。
施工期间，曾因连续降雨造成氧气管道酸洗除锈防腐较慢、施工进度滞后等问题。为确保项目后墙不倒，团队及时协调外部资源，实时跟踪防腐工作的节点、质量，保障了管道预制的进度；面对酷暑天气，及时采取合理错峰施工、制作遮阳伞、设置移动风扇、提供防暑物资等措施，让现场作业人员工作效率得到保障和提高。
团队的每一位成员都扑在现场、坚守在现场。有恰逢家里装修但被装修工人戏称“甩手掌柜”的，有长期驻扎在项目现场导致找不到自家车的......许许多多员工尽心尽力地投入到项目推进当中。在团队的高效协同和艰苦奋斗下，高压氮气管道、压缩空气管道于7月份提前开通至竖炉交接点，蒸汽管道10月份提前开通至竖炉交接点，10月31日氧气、氢气管道提前具备投运条件。
11月6日，焦炉煤气管道提前具备投运条件。经过近一年的项目攻关，氢基竖炉系统项目能源公辅燃气热力工程终于迎来了圆满收官。从攻关团队的自我加压，到项目施工的提前部署，再到各方的高效协同，团队成员拧成一股绳，拿出攻坚克难的勇气和良好的精气神，充分发挥基层智慧，凝聚共识、明确分工，事无巨细地积极落实、推进身边的每一项重点、难点任务，以深入现场、立足岗位的行动自觉展示着超前的策划和坚决的执行，为加快氢基竖炉系统项目建设打下坚实基础。
时光不负赶路人。时隔不到两年，宝钢股份湛江钢铁氢基竖炉从蓝图设计正逐渐变为现实。项目投产后将建成国内首座百万吨级氢基竖炉，也是首套集成氢气和焦炉煤气进行工业化生产的直接还原生产线。
项目投产在即，宝钢股份湛江钢铁将积极协同相关单位，抢时间、争进度，按既定时间节点落实工作，推动氢基竖炉系统项目建设，并持续围绕“绿色化”开展低碳冶金技术的探索，不断深耕氢能与钢铁的融合创新，驱动形成钢铁生态产业新链条，着力推动传统“碳冶金”向新型“氢冶金”的转变，迈入“以氢代煤”冶炼“绿钢”的新时代，力争提前实现“碳达峰”“碳中和”，争做宝武集团、宝钢股份绿色发展的“排头兵”。
湛江钢铁抢抓出口机遇，顺利完成海外项目用钢交付
“宝钢供越南LG Innotek海防工厂项目首船中厚板顺利到港啦！这批钢板质量好、交付快、服务佳，为我们后续高质量完成项目建设吃下了一颗‘定心丸’！”海外用户与宝钢驻河内代表处员工一同在越南海防港口接货时兴奋地称赞道。
近日，宝钢股份湛江钢铁供越南出口结构钢合同顺利完成交付，收到了来自用户的“点赞”——产品综合力学性能、表面质量和加工性能优异，满足需求。
越南LG Innotek海防工厂项目专门为汽车、手机、相机制造各种电子元件，是越南海防市2023年单笔最大的外商投资项目。在该项目中，湛江钢铁供应钢板超3万吨，进一步扩大了海外用户“朋友圈”，为“冲刺年目标、决战四季度”增添新动能。
产销研发力保质保量完成任务
该项目用钢主要用于厂房结构，要求钢板具有强度高、易焊接的特点，可以实现跨度大、负荷大的结构体系，且具有良好的抗震性能。同时，该项目时间紧、任务重，合同于9月初下发，要求10月初首批钢板完成交货。
面对规格杂、厚度跨度大、超厚规格多、交货期紧等一系列问题，厚板产销研团队在接到订单后，快速协同相关部门进行技术攻关，制定了详细的生产方案，安排专人从钢板剪切、入库、转库、装船、卸船等环节进行了全流程跟踪与管理。在每次计划下发后，团队都以最快的速度组织生产，通过合理安排出钢，充分发挥体系、信息系统、队伍能力的优势，及时对生产过程出现的问题进行对照检查、分析研判，并快速对后续工序的工艺参数作出调整，在短期内实现了批量生产，且钢板综合性能稳定、优异，为保质保量完成任务打下基础。
在生产过程中，团队对每一道生产工序进行了模拟设定与计算，并制定了相应的异常反应计划。由于超厚规格多，为保障钢板探伤质量，团队根据钢板不同的厚度、温度，结合钢板的物流走向，合理划分垛位......面对一项项工序复杂、交货期紧的任务，团队成员稳扎稳打，全力确保每一个环节顺利开展。
快速响应坚定打造“出口型基地”
在每一位团队成员的共同努力下，湛江钢铁顺利完成了直供越南LG Innotek海防工厂项目的生产任务，并于9月底提前完成首批1.8万吨钢板的装船发运，于10月份完成本次合同全部钢板的交付，满足了用户对工期、质量、成本的需求。此次合同的快速交付，不仅体现了湛江钢铁快速响应用户需求及敏捷智慧制造、快速精准交货的能力，更体现出湛江钢铁坚定打造“出口型基地”的信心和决心。
湛江钢铁凭借着深厚的技术储备、精细的现场管控，关注生产过程中的每一个细节和参数，陆续攻克低内应力、产品高性能均匀稳定、低屈强比等难题，在短期内实现了工业化批量生产，保证了钢板综合性能稳定、优异，顺利完成了海外项目供货，为打造“出口型基地”的战略目标赋能蓄力。
阳春新钢铁环境空气质量监测微站建成投用
近年来，阳春新钢铁公司着力加强绿色发展。根据《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》中“应依法全面加强污染排放自动监控设施等建设”的要求，公司对无组织排放过程、重点区域颗粒物浓度等进行全方位监测监控，建设有效的监控监测体系。日前，24套环境空气质量监测微站建成投用，为进一步改善公司环境空气质量提供数据支撑。
公司新建的环境空气质量监测微站主要用于监测空气中PM10、PM2.5、TSP、温度、湿度、风力、风向和大气压力。该项目以达到超低排放为目标，设计建设全厂区无组织粉尘管、控、治智能一体化系统。
设备工程部严格按照国家《环境空气质量自动监测技术规范》的技术要求，认真做好微站建设各方面的工作，严把施工质量关，按时保质保量完成了建站工作，通过一周的运行，监测数据显示准确，设备运行稳定。
环境空气质量监测微站也是公司超低排放改造项目之一，设备工程部将继续做好站点的稳定运行工作，客观反映公司厂区空气质量状况，助力公司实现超低排放环保目标。
阳春新钢铁Φ13规格冷镦钢开发成功
11月6日上午，阳春新钢铁公司轧钢厂高线轧钢车间成功轧制Φ13mm规格冷镦钢盘条（XG6A），成品尺寸、各项力学性能符合产品要求，轧制量为13.02吨。
在公司冷镦钢正式开发成功投产以来，此为车间首次轧制Φ13mm规格。Φ13mm规格冷镦钢的成功轧制，使公司冷锻钢盘条的规格更加多样化，生产技术更加成熟化。
冷镦钢盘条是一种对生产工艺要求比较高的钢种，在广东被作为紧固件广泛应用于多个行业，拥有较好的市场前景，对于当前克服市场困境、蓄力产品升级，均具有积极作用。
钢铁信息：
发挥国家碳达峰试点示范引领作用 推动绿色低碳高质量发展
近日，国家发展改革委印发《国家碳达峰试点建设方案》（发改环资﹝2023﹞1409号，以下简称《方案》），安排部署国家碳达峰试点工作，明确了开展国家碳达峰试点的工作要求。开展城市和园区碳达峰试点工作，对加快发展方式绿色低碳转型，探索不同资源禀赋和发展基础的城市和园区碳达峰路径，为全国提供可操作、可复制、可推广的经验做法，助力实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。
一、充分认识开展碳达峰试点工作的重要意义
党的二十大报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，要组织开展碳达峰碳中和先行示范，探索有效模式和有益经验。国务院《2030年前碳达峰行动方案》明确要求，选择100个具有典型代表性的城市和园区开展碳达峰试点建设。《方案》对标对表党中央、国务院有关部署，明确了国家碳达峰试点工作的工作目标、主要任务、实施程序、时间安排等要求，对于加快绿色低碳高质量发展和实现“双碳”目标具有重要意义。
（一）碳达峰试点工作为碳达峰行动探索行之有效的经验做法。我国各地区能源结构、资源禀赋和发展阶段不同，推进“双碳”工作也面临着不同的困难挑战。虽然全国各省、自治区、直辖市都制定了本地区碳达峰实施方案，但在城市和园区层面还有许多需要进一步细化和探索的工作。开展国家碳达峰试点建设，能够激励有关地区探索符合自身实际的绿色低碳高质量发展路径，探索多领域、多维度的系统创新，通过总结归纳不同类型城市和园区行之有效的发展模式，以点带面形成良好示范带动效应。
（二）碳达峰试点工作激励城市和园区探索绿色低碳发展新路径。城市和园区是发展经济和创造就业的重要载体，同时也是能源消费和碳排放的重要来源。开展碳达峰试点能够充分调动试点城市和园区主动性和创造性，激励其发挥各自优势，聚焦试点目标任务先行先试、探索创新，加快构建市场导向的绿色技术创新体系，不断完善有利于绿色低碳发展的政策体系，探索该领域的新技术、新业态、新模式，推动试点城市和园区实现绿色低碳高质量发展。
（三）碳达峰试点工作推动形成产业竞争新优势。党的二十大要求大力发展绿色低碳产业，加快节能低碳先进技术研发和推广应用。通过在试点过程中布局一批技术水平领先、减排效果突出的绿色低碳项目，支持企业开展清洁能源替代、电气化改造、工业流程再造等节能降碳改造，有助于加快推动产业结构优化，助力产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，在推进碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。
二、准确把握碳达峰试点工作的具体要求
（一）打牢前期工作基础。开展碳达峰试点工作，需要试点城市和园区做好前期工作准备。一是要摸清碳排放底数。准确有效的碳排放数据是做好“双碳”工作的重要基础。试点城市和园区要认真测算能源生产、能源消费、能源结构、碳排放量等基础数据，分析能源消费总量和强度变化情况，碳排放综合强度变化情况，及重点领域、重点行业、重点区域、重点企业碳排放变化情况，为重点排放源识别、碳排放趋势预测等做好数据支撑。二是要深入分析关键制约因素。试点城市和园区要结合当地经济社会发展实际，分析绿色低碳转型和“双碳”工作面临的主要困难和短板弱项，为提高政策措施的针对性，有的放矢开展试点工作提供思路支撑。三是要系统梳理工作进展。试点城市和园区要系统梳理产业结构调整、重点领域能效提升、绿色低碳管理体制机制创新、科技创新研究与推广等方面的经验做法、工作成效等，为科学合理设定试点建设目标任务做好准备。基于前期梳理出的工作基础与挑战，开展详细分析，识别出试点城市和园区碳达峰试点路径。
（二）合理设定试点目标。《方案》坚持目标导向，为试点城市和园区合理设定试点目标提供工作指引。创建单位建设目标体系包含了能源、城乡建设、交通、循环经济、创新能力等多方面指标，同时也保持了较强的灵活性，试点城市和园区可根据《碳达峰试点实施方案编制指南》有关要求，结合自身经济社会发展实际和资源环境禀赋，有针对性提出碳达峰试点工作的总体目标和实施路径，视情提出重点领域、重点行业碳达峰试点目标，并根据实际情况补充或删减。
（三）明确试点建设任务。《方案》在综合考虑功能定位、区位特点、经济发展水平、资源禀赋等情况下，分别对城市和园区提出了试点建设重点任务，指导试点城市和园区因地制宜找准发力方向：结合自身实际加快可再生能源开发利用，进一步扩大绿电和绿证交易规模；要把节约能源摆在突出位置，更高水平、更高质量做好节能工作，着力提升能源资源利用效率，推动能源梯级高效利用，发挥循环经济助力降碳作用，用最小成本实现最大收益；要充分结合城市和园区产业发展基础，分类别推动重点行业碳达峰；要根据建筑气候分区，提出推广低能耗建筑、绿色建材、绿色建造方式等针对性措施；要优化城市和园区运输结构，加快推动交通运输工具装备低碳转型，加强交通绿色基础设施建设，促进交通运输绿色低碳发展。此外，编制指南部分还对加强科技创新、实施重点工程、完善政策机制、开展全民行动等提出了工作要求。
三、强化组织实施确保碳达峰试点工作落地见效
国家碳达峰试点工作贯穿“十四五”和“十五五”两个阶段，在推进工作过程中，要坚持“积极稳妥、因地制宜、改革创新、安全降碳”的工作原则，把握好关键环节和重点任务。
（一）注重把握工作节奏安全降碳。碳达峰试点工作受到各方高度关注。《方案》提出，必须坚持安全降碳，要根据形势发展变化和工作实际进展，适时调整优化具体措施，在推动绿色低碳发展的同时，做好发展与安全统筹工作，切实保障国家能源安全、产业链供应链安全、粮食安全，确保人民群众正常生活不受影响。必须把握工作节奏和力度，坚持先立后破，有计划分步骤实施，对试点创建工作而言，不简单以达峰时间早晚或峰值高低来衡量工作成效，不搞一刀切；城市和园区不能为了试点而试点，不能为了达峰而达峰，坚决防范“运动式减碳”。
（二）注重因地制宜开展工作。各地区和园区的区位特点、资源禀赋、发展水平、功能定位、能源结构、产业结构不尽相同，有的甚至差异很大，不能照搬照套既有模式和发展路径，需要试点创建单位充分结合当地实际情况，坚持问题导向、目标导向、结果导向，深入挖掘降碳潜力，采取针对性措施，扎扎实实把试点工作做好、做实、做细，探索多元化绿色低碳转型路径。
（三）注重科技和政策创新。科技创新和政策创新是支撑“双碳”工作稳步推进的重要保障。《方案》要求，试点创建单位要加强科技支撑引领，聚焦绿色低碳科技需求，系统提出科技支撑“双碳”的创新方向，在绿色低碳科技基础研究、技术研发、应用示范、人才培养等方面先行先试，为实现“双碳”目标探索科技支撑路径。要加快完善有利于绿色发展的财政、金融、投资、价格政策和标准体系，研究建立以降碳为导向的园区绿色低碳管理机制，为“双碳”工作提供坚实政策保障。
（四）注重重点工程要素保障。实施绿色低碳重点项目是推动实现碳达峰碳中和目标的重要抓手。《方案》要求，要结合试点主要任务，明确能源基础设施、节能降碳改造、绿色低碳先进技术示范、环境基础设施、循环经济发展、生态保护修复等领域的重点工程项目。要加强对配套工程建设的各类要素保障，推动重点工程项目有序实施。
中国钢铁业加快超低排放改造 力争2025年80%以上钢铁产能完成改造
为持续追踪钢铁行业社会责任工作进展与成效，《钢铁行业社会责任蓝皮书 （2023）》（以下简称《蓝皮书（2023）》）17日在北京发布。
《蓝皮书（2023）》称，中国钢铁投入巨大成本，坚定不移加快超低排放改造。超低排放改造使中国钢铁业向低能耗、低污染绿色制造转型取得突破性进步。下一步将继续加快钢铁行业超低排放改造进程，力争2025年80%以上的钢铁产能完成改造。
此次发布会由中国钢铁工业协会主办，中国社会责任百人论坛承办，主题为“绿色赋能，低碳未来，负责任的大国钢铁”。中国钢铁工业协会副会长屈秀丽说，“《蓝皮书（2023）》的发布将为行业履行社会责任提供最新的决策支撑和传播载体，为钢铁企业制定社会责任规划和管理提供数据支持和决策参考，并将进一步助力和提升钢铁企业履行社会责任的能力和成效，具有非常重要的意义。”
屈秀丽表示，《蓝皮书（2023）》的编制系统反映了钢铁企业在推进社会责任管理中的实践探索，充分彰显了钢铁行业在经济社会发展中的责任担当。“当然，我们也应清醒地看到，目前钢铁企业的社会责任工作还存在着一些不足之处，如责任能力建设工作有待强化，发布社会责任报告企业占比有待提升等。”
屈秀丽在致辞中表示，2023年是聚焦钢铁行业面临的新形势，定位行业发展的新目标，全面推进钢铁工业高质量发展关键性的一年。面对依然复杂严峻的外部环境，钢协推动钢铁行业逐步形成了“1231”行业发展目标和“232”重点工作推进体系。钢铁行业充分发挥产业优势，坚持绿色低碳、推动行业变革，彰显社会责任担当，努力开创钢铁工业高质量发展新局面。
屈秀丽强调，广大钢铁企业在做强做优钢铁主业的同时，勇于担当作为，认真履行社会责任，为促进经济社会可持续发展做出了突出贡献。近年来，钢铁行业在坚持绿色低碳发展，改善生态环境，努力促进乡村振兴，积极响应“一带一路”倡议等许多方面又取得新成就，充分展现了钢铁报国的追求与情怀，钢铁脊梁的使命与担当。
中钢协：73家钢铁企业完成了全工序超低排放改造
11月8日，中国钢铁工业协会节能环保工作委员会2023年年会暨高炉、焦炉极致能效专题技术对接会在韩城市成功召开。
中国钢铁工业协会副会长高祥明介绍，截至2023年10月31日，共有99家钢铁企业（包括一家球团企业）完成了超低排放改造和评估监测，其中，73家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，涉及粗钢产能约3.62亿吨；26家钢铁企业完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗钢产能约1.08亿吨；目前正在评审中的36家企业涉及粗钢产能约0.83亿吨。钢铁行业超低排放改造进度呈加速趋势。
生态环境部大气司项目处副处长赵春丽发表题为《高质量推进钢铁超低排放改造推动空气质量持续改善》的讲话，她表示，我国钢铁行业超低排放改造进展符合预期，并取得成效。一是有力促进空气质量改善。2022年钢铁行业废气污染物颗粒物、二氧化硫和氮氧化物排放强度较2013年分别下降70%、81%、40%，污染物排放控制达到国际领先水平。二是有力促进钢铁行业产业结构优化。分别为：行业集中度大幅提升。2013至2022年，全国粗钢产量增加25%，而钢铁企业数量减少29%，平均规模提升52%，规模排名前十的钢铁企业粗钢产量占比由最低点34%提高至42%。京津冀及周边地区钢铁企业数量减少一半，平均规模提升90%，特别是河北省钢铁企业数量减少42%，平均规模达到340万吨，全国最高。装备水平显著提高。2013至2022年，全国烧结（球团）、炼铁先进工艺装备产能占比分别提高20个百分点、9个百分点，京津冀及周边地区分别提高34个百分点、22个百分点。产能布局持续优化。重点区域产量占比下降4个百分点，一批城市钢厂退城搬迁，环首都28家企业转移至运输成本更低的沿海地区，我国沿海钢铁产能布局达1.8亿吨。三是有力促进行业治理水平提升、厂区环境改善。钢厂已经改变了傻大黑粗的形象，取而代之的是花园式工厂，面貌焕然一新，既有“里子”又有“面子”。多家企业被评为环保绩效A级，一批钢铁企业实现了“工厂变公园”“厂区变景区”，为其他行业树立了榜样。四是有力促进环保技术进步和产业发展。钢铁超低排放政策实施以来，钢铁企业和相关科研单位积极开展技术攻关，开发出活性焦脱硫脱硝一体化、高炉煤气精脱硫、无组织排放管控一体化等自主知识产权技术，在全球首次开展了全流程超低排放工程示范。五是有力促进工业领域运输结构绿色转型。钢铁行业是第一个全流程改造的行业，首次将清洁运输纳入指标要求。实现超低排放的钢铁企业由原来的汽车运输为主，改为采用铁路、水路、管道、管状带式输送机等清洁运输方式以及新能源重卡，钢铁行业大宗物料铁路和水路运输比例提升8%。2022年全国铁路货运量占比提升至9%，持续五年上升。京津冀及周边省份改变了原来90%以上通过公路运输铁矿石疏港的局面。2022年，我国新能源重卡销量全球第一，同比增长154%，国内市场主要集中在钢铁集中的省份和城市。其中，河北省上牌量占全国三分之一。为水泥、焦化等其他行业起到引领示范作用。此外，我国钢铁行业绿色低碳转型成效也获得国际认可。
赵春丽指出，当前超低排放改造存在如下问题：一是改造进展不均衡。分别为区域改造进展不均衡：今年初以来，非重点地区进展明显加快，但仍与重点区域有较大差距。长短流程进展不均衡：仅6家短流程企业完成公示，部分省份未将短流程纳入改造和调度范畴。二是部分企业改造不到位、评估监测质量有待提高。三是个别已公示和申报企业被抽查发现存在突出问题。今年已有1家企业被撤销公示，1家企业被中止申请。四是监督帮扶等调研发现部分钢铁企业存在超标排放、偷排偷放、燃料气直接放散、治理设施简易低效、监测数据弄虚作假、不落实重污染应急减排措施、移动源管控要求不落实等问题。
对于下一步钢铁行业超低排放改造，赵春丽给出如下建议：一是要持续高质量推进超低排放改造。二是严格按要求开展评估监测。三是加快短流程钢铁企业超低排放改造与评估监测。四是已公示企业保持高水平运行管理、遵守法律底线。五是严格落实差异化政策，为绿色企业保驾护航。“拉开环保绩效好坏企业的差距，让绩效差的企业为好企业腾出发展空间，促进更高水平供需平衡。”赵春丽说道。
2023年10月全国钢铁产量
2023年10月，全国生产粗钢7909.0万吨、同比下降1.80%，日产255.13万吨/日、环比下降6.79%；生产生铁6919.0万吨、同比下降2.80%，日产223.19万吨/日、环比下降6.40 %；生产钢材11371.0 万吨、同比增长3.0 %，日产366.81 万吨/日、环比下降6.60%；1-10月，全国累计生产粗钢8.75亿吨，同比增长1.40%，累计日产287.73 万吨；生产生铁7.45 亿吨、同比增长2.30%，累计日产244.98万吨；生产钢材11.44亿吨、同比增长5.70%，累计日产376.38万吨。
2023年10月，重点统计钢铁企业共生产粗钢6594.80万吨、同比增长0.92%，日产212.74万吨、环比下降5.24%；生产生铁6175.66万吨、同比增长3.21%，日产199.21万吨、环比下降3.34 %；生产钢材6916.28 万吨、同比增长2.38%，日产223.11万吨、环比下降3.96%。1-10月，重点统计钢铁企业累计生产粗钢7.0亿吨、累计同比增长3.83 %，粗钢累计日产230.25万吨；累计生产生铁6.30 亿吨、累计同比增长4.80 %，生铁累计日产207.15 万吨；累计生产钢材6.94 亿吨、累计同比增长4.94%，钢材累计日产228.29万吨。
国内钢市试图突破4000元/吨关口
进入11月中旬后，国内钢铁市场再次迎来上涨行情，上海市场螺纹钢价格突破4000元/吨关口，成为普材中价格相对较好的区域和品种，其他区域的钢材产品价格也出现了不同程度上涨。与此同时，整个钢铁市场大盘均出现了上涨态势，期货价格的钢材价格与原燃料价格上涨，特别是原料价格上涨比较明显，焦煤价格上涨至2000元/吨以上，铁矿石价格也逼近了1000元/吨关口，焦炭的价格已经突破了2600元/吨的水平，外矿的价格一直处于130美元附近，整体的原料价格成本，继续给钢厂的生产成本施加压力，相对于原料市场价格的变化，钢材市场价格虽然也出现了一定幅度的上涨，但无论是幅度还是强度还是要弱于原料，这样市场运行还是比较被动的。在当前各个市场要素的共同作用下，钢材市场的产销关系及供求形势也产生一定变化，将会对后市运行产生较大的影响。11月上旬，粗钢产量呈现继续下降态势，全国粗钢预估产量2924.25万吨，上旬日均产量292.42万吨，环比10月下旬下降0.90%，同比上升2.47%，虽然同比产量在小幅上涨，但从旬环比看还是一个下降的趋势，从而支撑了钢材市场价格的上涨。从钢厂对市场走势及调整态度看，也是一个向上支撑和调整的态度，12月宝武钢厂出厂价在11月份的基础上呈现上涨趋势：厚板、无取向等基价上涨50元/吨；热轧、酸洗、普冷、热镀锌、低铝锌铝镁、电镀锌等基价上涨100元/吨。12月热轧Q235B含税基价5455.45元/吨；冷轧DC01含税基价8208.79元/吨；酸洗SPHC含税基价5003.1元/吨；热镀锌DC51D+Z含税基价8716.73元/吨。在宝武集团价格调整的影响下，国内钢厂将会处于一个稳中上调出厂价格的态势，以便缓解钢厂成本和利润的压力，对于市场心态也会产生积极影响。从部分用钢行业的发展看，运行的基础还是不错的，会对市场继续发挥作用，例如汽车行业，随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强，近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台，创历史新高。10月，我国汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%，销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%，再创当月历史同期新高。这些将会给国内钢市运行带来积极影响，进一步夯实运行基础来缓解季节性带来的需求压力。
当市场运行至4000元/吨关口附近，上部会出现一个明显的压力，虽然上游原燃料的价格处于较高水平，并且较长时间的高位坚挺，但钢材市场在这个敏感的单位还是有些犹豫，不会轻易的向上突破，从而给市场心态造成一定的影响，进而对期货市场产生阶段性压力，使得市场出现反复。随着钢市逐渐走进季节性淡季，需求还是会处于萎缩的趋势，但在惯性及气温相对较暖的情况下，市场需求还是比较正常，并没有出现明显的下降，在钢铁产量下降的前提下，使得钢材市场的库存出现持续性下降，在表观的供求关系上是积极的，从而支撑了市场价格的稳中或小幅上涨。从原燃料市场看，在需求的强劲拉动下，无论是期货价格还是现货，均处于一个相对坚挺的态势，焦炭价格上涨至2600元/吨的关口之上，焦煤价格处于2000元/吨的水平，铁矿石价格一度逼近1000元/吨，整个钢材成本出现了一个明显上移，而钢材市场价格并没有如此上涨的幅度，在进一步增加钢厂成本压力。在宏观面利好要素的拉动下，市场心态再次产生变化，期货价格也出现了明显的上涨拉动，4000元/吨的关口已在眼前。虽然钢材价格出现回升，钢厂的亏损也出现一定幅度下降，但还是承受着成本压力，钢厂生产经营一案面临着较大的不确定性。唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为2877元/吨，平均钢坯含税成本3719元/吨，周环比上调33元/吨，与11月15日当前普方坯出厂价格3660元/吨相比，钢厂平均亏损59元/吨，周环比减少77元/吨。随着市场运行的波动，原料与钢材之间的“剪刀差”效应将会越加明显。
国家主席习近平乘专机抵达美国旧金山，应邀同美国总统拜登举行中美元首会晤，同时应邀出席亚太经合组织第三十次领导人非正式会议；国家相关部门表示，今年以来的中国经济持续回升向好，尤其是三季度以来，积极变化进一步增多，内生动力不断增强，预计四季度中国经济将保持回升向好态势。以上这些均会在市场心态及对后市预期方面，产生积极的影响，对钢材市场与原燃料市场同时产生影响，但从上涨的幅度与强度看，原料价格还是要明显大于钢材，这样会继续增加钢厂的生产成本，在钢材市场价格上涨的拉动下，钢厂也就会择机上调出厂价格，从而进一步加大对钢市价格支撑力度，同时也会带动原料价格上涨预期。从统计数据看，10月我国粗钢产量7909万吨，同比下降1.8%；生铁产量6919万吨，同比下降2.8%；钢材产量11371万吨，同比增长3.0%。累计看，粗钢产量87470万吨，同比增长1.4%；生铁产量74475万吨，同比增长2.3%；钢材产量114418万吨，同比增长5.7%。虽然规模依然较大，但波动增长的强度在明显较弱，可以起到改善供求关系作用。